Subaru Tribeca first generation

O Subaru Tribeca first generation (2006–2014): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 11 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: WX
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.860–4.870 mm RDW | 4.820 mm TC | 4.821–4.864 mm |
| Largura | 1.880 mm RDW | 1.890 mm TC | 1.877 mm |
| Altura | 1.680 mm RDW | 1.690 mm TC | 1.687–1.720 mm |
| Distância entre eixos | 2.750 mm RDW | 2.750 mm TC | 2.748 mm |
| Via dianteira | 1.575–1.580 mm ASTRA | 1.590 mm TC | – |
| Via traseira | 1.575–1.580 mm ASTRA | 1.570 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.865–1.920 kg RDW | 1.914–1.931 kg TC | 1.925 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.965–2.020 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.586 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 453–750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5–7 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 1.218 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.803 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 64 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 195–207 km/h RDW | – | 207 km/h |
| Binário | 297–350 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/55R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, ja, pl, cs), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 13 anos ou mais | 67,1% (63,6–70,4) | 69,2% | 730 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 47,9% | 41,6% |
| Travões | 35,2% | 36,4% |
| Luzes e sistema elétrico | 27,0% | 28,8% |
| Pneus | 26,6% | 31,2% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 21,6% | 18,6% |
| Ruído, emissões e fugas | 17,5% | 17,1% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
186 reclamações relativas aos anos-modelo 2006–2013. 12 acidentes · 14 incêndios · 10 ferimentos
- Airbags 44
- Carroçaria e estrutura 40
- Sistema elétrico 25
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 11 versões do Subaru Tribeca first generation
União Europeia 3 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,6 L | Gasolina | 276 g/km | 276 |
| 2010 | 3,0 L | Gasolina | 291 g/km | 18 |
| 2010 | – | Outro combustível | 277 g/km | 16 |
Reino Unido 2 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20093.6 AWD 5/7 Seater · 3.6 SE7 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 11,6 l/100 km NEDC | 275 g/km |
| 2007–20083.0 AWD 5/7 Seater | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 12,3 l/100 km NEDC | 291 g/km |
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014 | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304–307 g/km |
| 2008–20092MODE CLKUP | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2006–20072MODE CLKUP | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | Tração às quatro rodas ou tração integral | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,1 l/100 km 5-cycle | 301 g/km |
| 2008–2009Sport utility vehicle | 3,6 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,1 l/100 km 5-cycle | 301 g/km |
| 2006–2007Sport utility vehicle | 3,0 L | Gasolina | Automática de 5 velocidades | 13,2 l/100 km 5-cycle | 304 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





