Škoda Kodiaq I
O Škoda Kodiaq I (2016–2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 71 nos mercados a União Europeia e o Reino Unido.
Códigos do modelo: NS · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.700–4.750 mm RDW | 4.630–4.697 mm |
| Largura | 1.880 mm RDW | 1.882 mm |
| Altura | 1.660–1.690 mm RDW | 1.676–1.683 mm |
| Distância entre eixos | 2.790 mm RDW | 2.791 mm |
| Via dianteira | 1.571–1.586 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.561–1.576 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.446–1.595 kg RDW | 1.452–1.686 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.546–1.695 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.136–2.363 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.800–2.000 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5–7 RDW | – |
| Portas | 2–5 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 197–206 km/h RDW | – |
| Binário | 250–500 Nm ASTRA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,7% (93,4–94,0) | 92,2% | 21.683 |
| 4–5 anos | 92,8% (92,6–93,1) | 91,0% | 43.877 |
| 6–8 anos | 92,2% (91,8–92,6) | 86,4% | 18.820 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 23,7% | 24,2% |
| Travões | 21,1% | 15,5% |
| Suspensão | 8,4% | 5,9% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,5% | 6,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,7% | 5,4% |
| Ruído, emissões e fugas | 1,0% | 1,9% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 71 versões do Škoda Kodiaq I
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União Europeia 59 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 147–150 g/km | 81.627 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | 57.553 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | 48.745 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 7,8–8,1 l/100 km WLTP | 183–186 g/km | 15.816 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | 8,7 l/100 km WLTP | 197–200 g/km | 5.203 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 165 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | 54 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 cv) | Gasolina | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 35 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 cv) | Gasóleo | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP | 159 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 cv) | Gasóleo | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 cv) | Gasóleo | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasolina | 8,2 l/100 km WLTP | 185 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 cv) | Gasolina | 8,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | 10 |
| 2022 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 7,8 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | 5.241 |
| 2022 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | 8,5 l/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 199 g/km | 3.499 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | 6,4 l/100 km WLTP | 206 g/km | 2.284 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 182 g/km | 300 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 145 g/km | 50 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 147 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasolina | – | 160 g/km | 14 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | GPL | – | 156 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 139 g/km | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | – | 135 g/km | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 137 kW (186 cv) | Gasolina | – | 232 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 130–191 g/km | 179.231 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 133–143 g/km | 73.295 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | – | 145–159 g/km | 121.590 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 cv) | Gasóleo | – | 164–167 g/km | 30.306 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 156–158 g/km | 37.171 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Gasóleo | – | 142 g/km | 3.978 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | 157 g/km | 326 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 149–153 g/km | 36.683 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 132 kW (179 cv) | Gasolina | – | 170 g/km | 27.348 |
| 2019 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 155 g/km | 82 |
| 2017–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 cv) | Gasolina | – | 139–140 g/km | 3.533 |
| 2019 | 2,0 L | 162 kW (220 cv) | Gasolina | – | 223 g/km | 10 |
| 2017 | 1,4 L | 92 kW (125 cv) | Outro combustível | – | 140 g/km | 3.554 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 cv) | Gasóleo | – | 150 g/km | 2.014 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 cv) | Gasolina | – | 170 g/km | 1.380 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 cv) | Gasóleo | – | 141 g/km | 1.144 |
| 2017 | 1,4 L | 165 kW (224 cv) | Gasolina | – | 151 g/km | 1.038 |
| 2017 | 1,4 L | 138 kW (188 cv) | Gasolina | – | 140 g/km | 294 |
Reino Unido 12 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 5 Seat | 1,3 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 5 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,1 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 7 Seat | 1,4 L | 92 kW (125 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS DSG | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 6,3 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 7 Seat | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 DSG | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 7,1 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 5 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 7 Seat | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS DSG 4x4 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 7 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 L | 132 kW (180 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.