Porsche Macan first generation
O Porsche Macan first generation (2015–2026): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 18 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: 95B · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.680–4.730 mm RDW | 4.680–4.700 mm TC | 4.681–4.726 mm |
| Largura | 1.920–1.930 mm RDW | 1.920 mm TC | 1.923 mm |
| Altura | 1.590–1.610 mm RDW | 1.620 mm TC | 1.624 mm |
| Distância entre eixos | 2.810 mm RDW | 2.810 mm TC | 2.807 mm |
| Via dianteira | 1.568–1.661 mm ASTRA | 1.630–1.660 mm TC | – |
| Via traseira | 1.577–1.663 mm ASTRA | 1.650 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.745–1.920 kg RDW | 1.859–1.945 kg TC | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.845–2.020 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.445–2.580 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000–2.400 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Binário | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 95,5% (95,1–95,8) | 92,2% | 10.950 |
| 4–5 anos | 95,4% (95,2–95,7) | 91,0% | 24.746 |
| 6–8 anos | 93,3% (93,0–93,5) | 86,4% | 33.500 |
| 9–12 anos | 88,3% (87,4–89,1) | 77,9% | 5.520 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 19,2% | 26,0% |
| Travões | 7,6% | 18,1% |
| Suspensão | 3,8% | 9,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 2,7% | 6,5% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,4% | 7,2% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1,4% | 2,3% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
266 reclamações relativas aos anos-modelo 2015–2025. 16 acidentes · 5 incêndios · 7 ferimentos
- Airbags 67
- Sistema elétrico 33
- Iluminação 33
- Travões 31
- Motor 28
- Assistência à condução 23
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 18 versões do Porsche Macan first generation
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Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 91–102 MPGe EPA | 0 g/km | 463–521 km |
| 2025–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 97–105 MPGe EPA | 0 g/km | 497–534 km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 248–265 g/km | – |
| 2020–2026SIDI | 2,9 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–293 g/km | – |
| 2015–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 272–286 g/km | – |
| 2015–2018SIDI | 3,6 L | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | Tração integral | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286–291 g/km | – |
Canadá 12 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 11,0–11,3 l/100 km 5-cycle | 252–265 g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,9 L | – | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 11,5–12,5 l/100 km 5-cycle | 274–293 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 21,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 285 kW (387 cv) | Elétrico | Automática | 21,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 330 kW (449 cv) | Elétrico | Automática | 23,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 265 kW (360 cv) | Elétrico | Automática | 21,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 470 kW (639 cv) | Elétrico | Automática | 22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | – | Gasolina | Manual pilotada de 7 velocidades | 11,7 l/100 km 5-cycle | 272 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 10,6 l/100 km 5-cycle | 248 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 12,2–12,3 l/100 km 5-cycle | 281–287 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,6 L | – | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 12,3 l/100 km 5-cycle | 283–287 g/km | – |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.