Opel Ampera

Opel Ampera
Fotografia: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam 22 versões do Opel Ampera (2011–2021), em a União Europeia e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2011–2021
Mercados
União Europeia e França
Motores
1,4 L
Potência
55 kW (75 cv) a 150 kW (204 cv)
Combustíveis
Híbrido plug-in, Elétrico, Híbrido e Gasolina
Híbrido plug-in, ponderado (França)
1,2 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
26.892

O que é o Opel Ampera?

O Ampera era um automóvel familiar de 5 portas com um sistema de propulsão que privilegiava a condução elétrica. O motor elétrico movia o automóvel, enquanto um motor a gasolina podia gerar eletricidade, quando necessário, para aumentar a autonomia. Assim, oferecia propulsão elétrica para a utilização diária e outra forma de prosseguir uma viagem mais longa.

O Ampera trouxe às estradas europeias a abordagem da Opel à propulsão elétrica de autonomia alargada. O design hatchback e o sistema de propulsão invulgar tornaram-no numa presença distinta na gama de automóveis de passageiros da marca. A geração europeia foi comercializada de 2011 a 2015.

Motores e potência

O Ampera combinava propulsão elétrica com um motor a gasolina de 1,4 litros, utilizado como gerador. Os dados de matrículas da UE incluem versões nas categorias elétrica, híbrida, gasolina e outros combustíveis, com potências de 55 kW (75 PS) a 150 kW (204 PS). Entre as versões híbridas com mais matrículas estão um modelo de 63 kW (86 PS) em 2012 e um modelo de 111 kW (151 PS) em 2013; a versão elétrica mais representada tinha 55 kW (75 PS), em 2020.

Os dados da ADEME para França incluem um híbrido plug-in de 63 kW (86 PS), para 2012–2015.

Consumo de combustível e CO₂

O valor mais baixo indicado para o híbrido plug-in em França é 1,2 L/100 km, segundo o ciclo NEDC. Este valor oficial ponderado pressupõe que parte da condução é feita em modo elétrico, pelo que não representa o consumo de gasolina em todas as viagens. As matrículas na UE totalizaram 26.892 entre 2011 e 2021. Os dados franceses abrangem 2012–2015.

Onde foi vendido?

O Ampera foi vendido em mercados europeus, incluindo França. O seu sistema de autonomia alargada combinava propulsão elétrica com um motor a gasolina capaz de gerar eletricidade.

Perguntas e respostas

O que significa propulsão elétrica de autonomia alargada no Ampera?

O motor elétrico move o automóvel, enquanto um motor a gasolina pode gerar eletricidade para aumentar a autonomia.

Que motor usava o Opel Ampera?

Combinava propulsão elétrica com um motor a gasolina de 1,4 litros, utilizado como gerador.

Qual era o valor oficial de consumo de combustível do Ampera em França?

O valor mais baixo indicado para o híbrido plug-in era 1,2 L/100 km segundo o ciclo NEDC, um valor ponderado que pressupõe alguma condução elétrica.

Ampera Ampera (2011–2015)

Opel Ampera Ampera
Fotografia: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: 0YE68 · Vendido em: União Europeia e França · Referências: opel-infos.de, autoweek.nl

Em resumo: Comprimento 4.500 mm · Peso em vazio 1.632 kg · Velocidade máxima 160 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 16 versões

União Europeia 15 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2013–20151,4 L111 kW (151 cv)Híbrido13,0–13,3 kWh/100 km NEDC27 g/km5.428
2012–20151,4 L63 kW (86 cv)Híbrido13,0–13,4 kWh/100 km NEDC27 g/km6.944
20151,4 L40 kW (54 cv)Híbrido13,5 kWh/100 km NEDC27 g/km20
2012–2014–111 kW (151 cv)Híbrido–27 g/km54
20141,4 L67 kW (91 cv)Híbrido13,0 kWh/100 km NEDC27 g/km24
20131,4 L63 kW (86 cv)Gasolina13,3 kWh/100 km NEDC27 g/km92
20131,4 L111 kW (151 cv)Outro combustível–27 g/km14
20131,4 L111 kW (151 cv)Gasolina–131 g/km14
20121,4 L63 kW (86 cv)Gasolina–27 g/km422
20121,4 L111 kW (151 cv)Gasolina13,3 kWh/100 km NEDC59 g/km358
2011–20121,4 L111 kW (151 cv)Elétrico–27–68 g/km76
20121,4 L111 kW (151 cv)Híbrido–27 g/km22
2012––Gasolina–36 g/km10
20111,4 L111 kW (151 cv)Gasolina––255
20111,4 L63 kW (86 cv)Elétrico–29 g/km26

França 1 versão

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2012–2015AMPERA–63 kW (86 cv)Híbrido plug-inTransmissão continuamente variável (CVT).1,2 l/100 km NEDC27 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 6 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2021Motor elétrico55 kW (75 cv)Elétrico15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km423 km34
2021Motor elétrico150 kW (204 cv)Elétrico15,8 kWh/100 km WLTP0 g/km423 km10
2017–2020Motor elétrico55 kW (75 cv)Elétrico14,5–16,2 kWh/100 km NEDC0 g/km424 km9.345
2020Motor elétrico150 kW (204 cv)Elétrico15,8 kWh/100 km NEDC0 g/km423 km1.458
2019Motor elétrico150 kW (204 cv)Elétrico–0 g/km–2.268
2016Motor elétrico120 kW (163 cv)Elétrico–0 g/km–18

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.