Nissan Qashqai J10
O Nissan Qashqai J10 (2007–2013): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 87 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: J10
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.320–4.330 mm RDW | 4.315–4.535 mm |
| Largura | 1.780 mm RDW | 1.785 mm |
| Altura | 1.610–1.620 mm RDW | 1.605 mm |
| Distância entre eixos | 2.630 mm RDW | 2.630–2.760 mm |
| Via dianteira | 1.540–1.560 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.545–1.560 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.210–1.353 kg RDW | – |
| Massa em ordem de marcha | 1.310–1.453 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.830–1.960 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200–1.400 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 655–725 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 175–195 km/h RDW | – |
| Binário | 158–320 Nm ASTRA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/60R17, 215/65R16, 215/55R18
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 67,0% (66,8–67,1) | 77,9% | 319.923 |
| 13 anos ou mais | 55,6% (55,4–55,8) | 69,2% | 207.961 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 50,1% | 32,9% |
| Travões | 37,9% | 30,9% |
| Pneus | 33,7% | 31,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 28,3% | 22,0% |
| Direção | 24,4% | 5,7% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 18,9% | 12,0% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 87 versões do Nissan Qashqai J10
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União Europeia 28 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 1,6 L | 86 kW (117 cv) | GPL | 135 g/km | 18.044 |
| 2011–2013 | 1,5 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | 132–137 g/km | 352.699 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 86 kW (117 cv) | Gasolina | 141–144 g/km | 228.318 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 125–136 g/km | 166.888 |
| 2013 | 1,5 L | – | Outro combustível | 132 g/km | 20.910 |
| 2013 | 1,6 L | – | Outro combustível | 128 g/km | 18.528 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 104 kW (141 cv) | Gasolina | 181–186 g/km | 66.622 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 168–179 g/km | 74.174 |
| 2010–2013 | – | – | Gasóleo | 137–154 g/km | 5.322 |
| 2010–2013 | – | – | Gasolina | 154–168 g/km | 12.758 |
| 2013 | 2,0 L | – | Outro combustível | 176 g/km | 884 |
| 2013 | 2,0 L | – | Outro combustível | 184 g/km | 386 |
| 2013 | 1,2 L | 85 kW (116 cv) | Gasolina | 129 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 1,5 L | 78 kW (106 cv) | Gasóleo | 136–140 g/km | 1.193 |
| 2011–2012 | 2,0 L | – | Gasolina | 181 g/km | 30 |
| 2011–2012 | 2,0 L | – | Gasolina | 186–189 g/km | 42 |
| 2011 | 1,6 L | 84 kW (114 cv) | Gasolina | 155 g/km | 1.054 |
| 2010–2011 | 2,0 L | – | Gasóleo | 156–175 g/km | 3.100 |
| 2011 | 2,0 L | – | Gasóleo | 166 g/km | 136 |
| 2011 | 1,5 L | 76 kW (103 cv) | Gasóleo | 139 g/km | 112 |
| 2010–2011 | 1,5 L | – | Gasolina | 139 g/km | 186 |
| 2010 | 1,5 L | – | Gasóleo | 137 g/km | 162.110 |
| 2010 | 1,6 L | – | Gasolina | 153 g/km | 72.004 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | 176 g/km | 38.800 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasolina | 187 g/km | 33.844 |
| 2010 | 1,6 L | – | GPL | 157 g/km | 3.284 |
| 2010 | – | – | Outro combustível | 172 g/km | 1.500 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | 185 g/km | 116 |
Reino Unido 36 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.5 dCi | 1,5 L | Gasóleo | Manual | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20141.6 | 1,6 L | Gasolina | Manual | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20141.6 CVT | 1,6 L | Gasolina | Automática | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–20141.6 dCi DPF Stop Start | 1,6 L | Gasóleo | Manual | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.6 dCi DPF Stop Start 4WD | 1,6 L | Gasóleo | Manual | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2013–20141.6 Stop Start | 1,6 L | Gasolina | Manual | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20142.0 4WD Auto | 2,0 L | Gasóleo | Automática | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–20142.0 dCi 2WD | 2,0 L | Gasóleo | Manual | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2013–20142.0 2WD | 2,0 L | Gasolina | Manual | 7,7 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2013–20142.0 2WD CVT | 2,0 L | Gasolina | Automática | 7,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2007–20121.5 dCi | 1,5 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,2–5,4 l/100 km NEDC | 137–145 g/km |
| 20121.6 | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20121.6 CVT | 1,6 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20121.6 dCi DPF Stop Start | 1,6 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20121.6 dCi DPF Stop Start 4WD | 1,6 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20121.6 Stop Start | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20122.0 dCi 2WD | 2,0 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2007–20122.0 2WD | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,8–8,2 l/100 km NEDC | 184–199 g/km |
| 20122.0 2WD CVT | 2,0 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,6 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20122.0 4WD CVT | 2,0 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 8,0 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20101.5 dCi 4X2 | 1,5 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km |
| 20101.5 dCi 4X2 Pure Drive | 1,5 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20101.6 4x2 | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 20102.0 4x2 | 2,0 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 20102.0 4x4 | 2,0 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,7 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 20102.0 4x4 | 2,0 L | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,2 l/100 km NEDC | 191 g/km |
| 20102.0 4x2 | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,8 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 20102.0 4x2 | 2,0 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,6 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 20102.0 4x4 | 2,0 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 8,0 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2007–20091.6 2WD | 1,6 L | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 6,7 l/100 km NEDC | 159–162 g/km |
| 2008–20092.0 dCi 2x4 | 2,0 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 2008–20092.0 dCi 4x4 | 2,0 L | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,9 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2008–20092.0 dCi 4x4 | 2,0 L | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,8 l/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2007–20092.0 2WD | 2,0 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,9–8,0 l/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2007–20092.0 4WD | 2,0 L | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,4 l/100 km NEDC | 199–204 g/km |
| 2007–20092.0 4WD | 2,0 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 8,3 l/100 km NEDC | 198–201 g/km |
França 23 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013QASHQAI 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,7–5,2 l/100 km NEDC | 122–137 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 1.5 dCi (106ch) | – | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,0–5,3 l/100 km NEDC | 132–139 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 6,4–6,6 l/100 km NEDC | 149–154 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 1.6 (115ch) | – | 86 kW (117 cv) | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 5,9–6,2 l/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 1.6 CVT (115ch) | – | 86 kW (117 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,1–5,5 l/100 km NEDC | 135–145 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 1.6 dCi All mode(130ch) · QASHQAI+2 1.6 dCi All mode (130ch) | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,5–4,9 l/100 km NEDC | 119–129 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 1.6 dCi (130ch) | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 4,7–5,1 l/100 km NEDC | 123–133 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,9–8,0 l/100 km NEDC | 183–189 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,1–8,2 l/100 km NEDC | 187–194 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,9–8,0 l/100 km NEDC | 182–189 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 2.0 All mode (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 8,3–8,4 l/100 km NEDC | 193–199 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 2.0 All mode CVT (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 8,1–8,2 l/100 km NEDC | 187–194 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 7,7–7,8 l/100 km NEDC | 177–184 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 CVT (140ch) | – | 104 kW (141 cv) | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 7,5–7,6 l/100 km NEDC | 172–179 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 2.0 dCi (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 2.0 dCi All mode (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 dCi (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 dCi All mode (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2012–2013QASHQAI 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,8–7,0 l/100 km NEDC | 179–184 g/km |
| 2012–2013QASHQAI+2 2.0 dCi All mode BVA (150ch) | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 6,9–7,1 l/100 km NEDC | 180–188 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.