Nissan Pixo First generation

Nissan Pixo First generation
Fotografia: Corvettec6r / Wikimedia Commons · Public domain

O Nissan Pixo First generation (2010–2014): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 12 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.

Vendido em: União Europeia, França e Reino Unido

Dimensões, pesos e capacidades

EspecificaçãoEuropaWikipédia
Dimensões
Comprimento3.565 mm ASTRA–
Largura1.600–1.630 mm ASTRA1.801 mm
Altura1.470 mm RDW1.659 mm
Distância entre eixos2.360 mm RDW2.690 mm
Via dianteira1.405 mm ASTRA–
Via traseira1.400 mm ASTRA–
Pesos e reboque
Peso em vazio830 kg RDW–
Massa em ordem de marcha930 kg RDW–
Peso bruto do veículo1.250 kg RDW–
Capacidade de reboque com travão200 kg RDW–
Capacidade de reboque sem travão100 kg RDW–
Lugares e espaço
Lugares4 RDW–
Portas4 RDW–
Desempenho
Velocidade máxima155 km/h RDW–
Binário90 Nm ASTRA–

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 155/65R14

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Wikipédia, Homologações de tipo da RDW (Países Baixos). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeçãoTaxa de aprovaçãoMédia do Reino UnidoInspeções
9–12 anos80,4% (79,7–81,0)77,9%13.718
13 anos ou mais76,1% (75,2–76,9)69,2%8.749

O que a IPO deteta

ÁreaEste modeloMédia do Reino Unido, mesmas idades
Travões39,0%30,9%
Suspensão37,6%32,9%
Pneus33,9%31,2%
Luzes e sistema elétrico23,6%21,9%
Carroçaria, chassis e estrutura11,7%11,9%
Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros)11,7%9,8%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Todas as 12 versões do Nissan Pixo First generation

União Europeia 6 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20141,0 L50 kW (68 cv)Gasolina99–111 g/km47.845
20131,0 L–Outro combustível106 g/km86
2010–2013––Gasolina106–122 g/km2.862
2011–20121,0 L50 kW (68 cv)GPL96–105 g/km122
20101,0 L–Gasolina111 g/km61.188
20101,0 L–GPL105 g/km5.938

Reino Unido 4 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2013–20141 · 1.01,0 LGasolinaManual4,3 l/100 km NEDC99 g/km
2013–20141 · 1.01,0 LGasolinaAutomática5,1 l/100 km NEDC118 g/km
2010–20121.01,0 LGasolinaManual de 5 velocidades4,3–4,4 l/100 km NEDC99–103 g/km
2010–20121.01,0 LGasolinaAutomática de 4 velocidades5,1–5,2 l/100 km NEDC118–122 g/km

França 2 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2012PIXO BVA–50 kW (68 cv)GasolinaAutomática de 4 velocidades5,1 l/100 km NEDC118 g/km
2012PIXO–50 kW (68 cv)GasolinaManual de 5 velocidades4,1–4,3 l/100 km NEDC94–99 g/km

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.