Morgan Aero Supersports

Morgan Aero Supersports
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 2 versões do Morgan Aero Supersports (2010–2015), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2010–2015
Mercados
União Europeia
Motores
4,8 L
Potência
270 kW (367 cv)
Combustíveis
Gasolina
Novas matrículas na UE
192

O que é o Morgan Aero Supersports?

O Aero Supersports é um carro desportivo aberto de dois lugares, com um painel amovível de tejadilho targa. Juntou-se à gama Aero da Morgan como complemento de cariz mais marcadamente desportivo ao coupé AeroMax, combinando uma estrutura moderna em alumínio com a carroçaria de acabamento artesanal da empresa e o caráter tradicional de um roadster. A sua silhueta baixa e esculpida e a traseira invulgar conferem-lhe um lugar distinto num fabricante mais conhecido pelos carros abertos de aspeto clássico.

A Morgan fabrica carros desportivos na zona de Malvern desde 1909. O Aero 8, lançado em 2000, marcou uma mudança importante: foi o primeiro carro da empresa com estrutura integral em alumínio e carroçaria artesanal, e o primeiro a utilizar um grupo motopropulsor BMW. O Supersports deu continuidade a esta vertente moderna do design da Morgan, mantendo o caráter artesanal.

Gerações e motores

O Aero Supersports teve uma única geração, denominada Aero SuperSports, vendida de 2010 a 2016. Baseava-se na família Aero 8 e partilhava a engenharia moderna da plataforma de alumínio, enquanto o tejadilho targa e a traseira distintiva o distinguiam do coupé relacionado.

Na gama de registos da UE, o motor era uma unidade a gasolina de 4.8 litros com 270 kW (367 PS). No papel, o carro tem um caráter simples: é um desportivo a gasolina de grande cilindrada, sem escolha de combustíveis ou cilindradas.

Consumo de combustível, CO₂ e onde foi comercializado

Os dados de registo da UE abrangem o período de 2010 a 2015 e contabilizam 192 registos em seis versões. A informação sobre a gama aqui apresentada não indica valores oficiais de consumo ou de CO₂, pelo que não há uma classificação comparável de ciclo de teste a indicar. Os dados mostram que o carro foi registado na UE ao longo desse período, com o maior número de registos anuais, entre os anos listados, em 2015.

O mercado registado é a União Europeia (registos do EEE). O Aero Supersports também está associado à presença internacional mais ampla da Morgan, mas os dados de mercado apresentados estabelecem o seu historial de registos na UE.

Perguntas e respostas

Qual é o tipo de carroçaria do Morgan Aero Supersports?

É um carro desportivo de dois lugares com um painel amovível de tejadilho targa.

Que motor e potência tem na gama da UE?

A gama da UE indica um motor a gasolina de 4.8 litros com 270 kW (367 PS).

Quantos Aero Supersports foram registados na UE?

Os números de registo da UE registam 192 matrículas de 2010 a 2015.

Qual é o seu consumo oficial de combustível?

A informação disponível sobre a gama não indica valores oficiais de consumo ou de CO₂.

Aero Supersports Aero SuperSports (2010–2016)

Morgan Aero Supersports Aero SuperSports
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Vendido em: União Europeia · Referências: morgan-motor.com, autoevolution.com

Em resumo: Comprimento 4.115 mm · Peso em vazio 1.178–1.180 kg · Velocidade máxima 273 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 2 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20154,8 L270 kW (367 cv)Gasolina256–282 g/km142
2010–20124,8 L–Gasolina260–269 g/km50

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.