Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Fotografia: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam 2 versões do Donkervoort GTO (2014–2022), em a União Europeia. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2014–2022
Mercados
União Europeia
Motores
2,5 L
Potência
265 kW (360 cv)
Combustíveis
Gasolina
Novas matrículas na UE
175

O que é o Donkervoort GTO?

O GTO é um desportivo neerlandês de 2 lugares, concebido para criar uma ligação próxima entre o condutor e a estrada. A geração D8 GTO trouxe uma carroçaria maior, uma construção com utilização extensiva de fibra de carbono e um motor turbo de 5 cilindros da Audi. A Donkervoort revelou o primeiro protótipo em 2011, dando início a um novo capítulo para os seus desportivos ligeiros.

Gerações e motores do D8 GTO

A geração D8 GTO esteve no mercado de 2013 a 2022. Foi uma reformulação substancial do D8 anterior, partilhando poucas peças com os antecessores e adotando uma carroçaria mais larga e comprida. Edições posteriores, incluindo o JD70, desenvolveram a ideia do GTO sem alterar a sua configuração de desportivo de 2 lugares.

Nos dados de matrículas da UE, o GTO surge com um motor a gasolina de 2,5 litros que debita 265 kW (360 PS). A história da Donkervoort descreve o D8 GTO como um marco no desenvolvimento da empresa.

Consumo de combustível e CO₂

Os dados de registo da UE abrangem os GTO a gasolina registados entre 2014 e 2022. Não está disponível qualquer valor oficial de consumo de combustível ou de CO₂ para indicar aqui. Os valores europeus de emissões podem basear-se nos procedimentos de ensaio WLTP ou NEDC, mais antigo, que podem produzir resultados diferentes.

Onde foi vendido o GTO?

O GTO teve 175 registos nos dados do Espaço Económico Europeu entre 2014 e 2022. A homologação europeia de veículos produzidos em pequenas séries permitiu à Donkervoort vender o D8 GTO em toda a Europa e noutras regiões. Fundada nos Países Baixos por Joop Donkervoort, a empresa constrói desportivos especializados desde 1978.

Perguntas e respostas

Que motor tem o Donkervoort GTO?

Os dados de matrículas da UE indicam um motor a gasolina de 2,5 litros que debita 265 kW (360 PS).

Quando foi vendido o D8 GTO?

A geração D8 GTO esteve no mercado de 2013 a 2022. As matrículas da UE abrangem o período de 2014–2022.

Qual é o consumo oficial de combustível do GTO?

Não está disponível qualquer valor oficial de consumo de combustível ou de CO₂ para indicar aqui.

Onde foi vendido o Donkervoort GTO?

O GTO registou matrículas nos dados do Espaço Económico Europeu. A homologação permitiu vendas em toda a Europa e noutras regiões.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Fotografia: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Vendido em: União Europeia · Referências: donkervoort.com, de.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 3.740–3.840 mm · Peso em vazio 765 kg · Velocidade máxima 250 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

União Europeia 2 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Matículas na UE
2021–20222,5 L265 kW (360 cv)Gasolina8,4–8,8 l/100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 L265 kW (360 cv)Gasolina–178–199 g/km134

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.