Mercedes-Benz GLC first generation

O Mercedes-Benz GLC first generation (2015–2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 144 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: X253, C253
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.670–4.750 mm RDW | 4.660–4.730 mm TC | 4.656–4.765 mm |
| Largura | 1.900–1.930 mm RDW | 1.880–1.890 mm TC | 1.890 mm |
| Altura | 1.630–1.670 mm RDW | 1.600–1.640 mm TC | 1.603–1.638 mm |
| Distância entre eixos | 2.870 mm RDW | 2.870 mm TC | 2.873 mm |
| Via dianteira | 1.610–1.684 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Via traseira | 1.601–1.669 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.635–1.940 kg RDW | 1.804–2.080 kg TC | 1.790 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.735–2.040 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.400–2.615 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000–2.500 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Binário | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| Potência do motor elétrico | – | 85–90 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 1,3–1,9 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 255/45R20, 235/55R19, 235/60R18, 235/65R17
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2018–2019: ★★★★★ · 2021–2022: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Recursos Naturais do Canadá, Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 94,3% (94,0–94,5) | 92,2% | 34.363 |
| 4–5 anos | 92,7% (92,5–92,8) | 91,0% | 93.002 |
| 6–8 anos | 89,4% (89,2–89,7) | 86,4% | 70.714 |
| 9–12 anos | 86,3% (84,2–88,0) | 77,9% | 1.251 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 24,4% | 25,1% |
| Travões | 12,2% | 16,7% |
| Suspensão | 7,5% | 7,3% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,0% | 6,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,5% | 6,0% |
| Ruído, emissões e fugas | 1,1% | 2,2% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
644 reclamações relativas aos anos-modelo 2015–2022. 35 acidentes · 16 incêndios · 25 ferimentos
- Motor 200
- Sistema elétrico 93
- Sistema de combustível 81
- Travões 48
- Transmissão e sistema de tração 46
- Direção 39
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 144 versões do Mercedes-Benz GLC first generation
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União Europeia 84 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido plug-in | 1,9 l/100 km WLTP24,3–26,3 kWh/100 km WLTP | 50 g/km | 45 km | 57.568 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | 6,1 l/100 km WLTP25,7–26,1 kWh/100 km WLTP | 163–166 g/km | – | 37.179 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido plug-in | 2,3–2,4 l/100 km WLTP24,3–26,2 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 45–46 km | 36.163 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 16.142 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | – | 12.344 |
| 2022 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | 5,4 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 3.170 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | 6,6 l/100 km WLTP | 178 g/km | – | 9.593 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | 13,1 l/100 km WLTP | 296 g/km | – | 2.275 |
| 2021–2022 | 2,9 L | 243 kW (330 cv) | Gasóleo | 7,4 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 5.217 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | 10,9 l/100 km WLTP | 248 g/km | – | 4.245 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Gasolina | 7,4–7,7 l/100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 2.146 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | 7,5 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 1.142 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 194–195 g/km | – | 3.304 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido plug-in | 0,5 l/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 18 g/km | 127 km | 635 |
| 2022 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | 7,6 l/100 km WLTP | 180 g/km | – | 521 |
| 2021–2022 | 4,0 L | 350 kW (476 cv) | Gasolina | 13,0 l/100 km WLTP | 295 g/km | – | 753 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | 8,0–8,3 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 508 |
| 2022 | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Híbrido plug-in | 0,6 l/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 125 km | 139 |
| 2022 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido | 2,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 120 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 147 kW (200 cv) | Híbrido | – | 174 g/km | – | 119 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | 2,2–2,4 l/100 km WLTP26,0–26,5 kWh/100 km WLTP | 61–191 g/km | – | 414 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 cv) | Gasóleo | – | 164 g/km | – | 52 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 237 kW (322 cv) | Híbrido plug-in | – | 22 g/km | – | 89 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Híbrido | – | 190 g/km | – | 84 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 350 kW (476 cv) | Híbrido plug-in | – | 55–65 g/km | – | 87 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 240 kW (326 cv) | Híbrido plug-in | – | 27 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 275 kW (374 cv) | Híbrido plug-in | – | 27 g/km | – | 85 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 300 kW (408 cv) | Híbrido | – | 208 g/km | – | 61 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 272 kW (370 cv) | Híbrido | – | 191 g/km | – | 54 |
| 2022 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido plug-in | – | 75 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido | 1,9 l/100 km WLTP25,5 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 44 km | 516 |
| 2021 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | – | 209 g/km | – | 70 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido | 2,1 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 48 km | 67 |
| 2021 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido plug-in | 7,0 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 36 |
| 2021 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Híbrido | – | 209 g/km | – | 34 |
| 2021 | – | 160 kW (218 cv) | Hidrogénio | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | 125 kW (170 cv) | Híbrido | – | 196 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | – | 164 g/km | – | 14 |
| 2021 | 2,1 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | 6,5 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | – | 139–140 g/km | – | 108.982 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido plug-in | 13,8–27,5 kWh/100 km NEDC | 54–59 g/km | 46 km | 27.452 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | – | 155–156 g/km | – | 33.232 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | – | 139–140 g/km | – | 28.491 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | – | 165–167 g/km | 44 km | 20.958 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido plug-in | 26,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 46 km | 15.004 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | – | 168 g/km | – | 10.631 |
| 2019–2020 | 2,9 L | 243 kW (330 cv) | Gasóleo | – | 173–174 g/km | – | 8.080 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | – | 236–237 g/km | – | 7.245 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Gasolina | – | 159–166 g/km | – | 13.595 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | – | 244–279 g/km | – | 9.866 |
| 2017–2020 | 4,0 L | 350 kW (476 cv) | Gasolina | – | 238–281 g/km | – | 3.103 |
| 2015–2020 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | – | 155–174 g/km | – | 70.116 |
| 2015–2020 | 2,1 L | 125 kW (170 cv) | Gasóleo | – | 134–159 g/km | – | 235.829 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | – | 168–169 g/km | – | 4.450 |
| 2015–2020 | 2,1 L | 150 kW (204 cv) | Gasóleo | – | 133–162 g/km | – | 251.828 |
| 2019–2020 | – | 160 kW (218 cv) | Outro combustível | – | – | – | 194 |
| 2020 | 2,0 L | 60 kW (82 cv) | Híbrido plug-in | 16,8 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 46 km | 178 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasóleo | – | 161–180 g/km | – | 30.778 |
| 2016–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 cv) | Gasolina | – | 196–222 g/km | – | 24.838 |
| 2015–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | – | 135–158 g/km | – | 13.362 |
| 2020 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido | – | 53 g/km | – | 52 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | – | 169–181 g/km | – | 10.272 |
| 2020 | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido | – | 60 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido plug-in | – | 160 g/km | 44 km | 14 |
| 2019 | – | 155 kW (211 cv) | Outro combustível | – | – | – | 132 |
| 2019 | 2,9 L | 250 kW (340 cv) | Gasóleo | – | 214 g/km | – | 58 |
| 2019 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 110 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasolina | 13,9 kWh/100 km NEDC | 164 g/km | – | 46.564 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido | 14,3–14,6 kWh/100 km NEDC | 60–62 g/km | – | 29.301 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 60 kW (82 cv) | Híbrido | 14,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 60–61 g/km | – | 356 |
| 2016–2018 | 2,1 L | 100 kW (136 cv) | Gasóleo | – | 133–140 g/km | – | 40 |
| 2017 | 2,1 L | 150 kW (204 cv) | Outro combustível | – | 135 g/km | – | 11.444 |
| 2017 | 2,1 L | 125 kW (170 cv) | Outro combustível | – | 133 g/km | – | 5.130 |
| 2017 | 2,1 L | 188 kW (256 cv) | Gasóleo | – | 134 g/km | – | 3.112 |
| 2017 | 2,0 L | 233 kW (317 cv) | Gasolina | – | 155 g/km | – | 1.480 |
| 2017 | 2,0 L | 233 kW (317 cv) | Gasóleo | – | 170 g/km | – | 738 |
| 2017 | 3,0 L | 405 kW (551 cv) | Gasolina | – | 198 g/km | – | 332 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 cv) | Gasolina | – | 176 g/km | – | 226 |
| 2017 | 2,1 L | 225 kW (306 cv) | Gasóleo | – | 137 g/km | – | 172 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 cv) | Gasóleo | – | 165 g/km | – | 72 |
| 2017 | 2,0 L | 233 kW (317 cv) | Híbrido | – | 69 g/km | – | 24 |
| 2016 | 2,9 L | 270 kW (367 cv) | Gasolina | – | 200 g/km | – | 46 |
| 2016 | 2,1 L | 125 kW (170 cv) | Gasolina | – | 132 g/km | – | 22 |
| 2016 | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Gasóleo | – | 164 g/km | – | 12 |
Reino Unido 46 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023GLC 220 d 4MATIC | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,8–7,3 l/100 km WLTP | 152–191 g/km | – |
| 2022–2023GLC 300 de 4MATIC | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 24,1–26,8 kWh/100 km WLTP | – | 44–49 km |
| 2020–2023GLC 300 d 4MATIC | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,4–7,2 l/100 km WLTP | 167–189 g/km | – |
| 2022–2023GLC 300 e 4MATIC | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 23,7–25,9 kWh/100 km WLTP | – | 44–49 km |
| 2021–2023GLC 300 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 8,0–9,6 l/100 km WLTP | 181–217 g/km | – |
| 2020–2023AMG GLC 43 4MATIC | 3,0 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 10,1–11,2 l/100 km WLTP | 230–256 g/km | – |
| 2020–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 4,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 7,1–13,2 l/100 km WLTP | 186–300 g/km | – |
| 2021GLC 220 d 4MATIC · GLC 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 7,2 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2021GLC 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 cv) | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 7,2 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2021GLC 300 de 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 24,0–27,0 kWh/100 km WLTP | – | 43–49 km |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 L | – | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 27,5–30,3 kWh/100 km WLTP | – | 37–42 km |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 L | 90 kW (122 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 8,2–9,2 l/100 km WLTP27,5–30,3 kWh/100 km WLTP | 187–208 g/km | – |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 L | 155 kW (211 cv) | Híbrido | Automática de 9 velocidades | 8,2–9,2 l/100 km WLTP27,5–30,3 kWh/100 km WLTP | 187–208 g/km | – |
| 2020–2021GLC 300 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 8,1–9,6 l/100 km WLTP | 185–217 g/km | – |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 L | 235 kW (320 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 24,2–26,6 kWh/100 km WLTP | – | 46–50 km |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 L | 235 kW (320 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 9,5 l/100 km WLTP24,4–26,8 kWh/100 km WLTP | – | 45–50 km |
| 2020–2021AMG GLC 63 4MATIC+ | 4,0 L | 350 kW (476 cv) | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 12,7–13,2 l/100 km WLTP | 288–299 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 6,5 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 7,5 l/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 7,6–7,7 l/100 km NEDC | 174–175 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 6,9–7,6 l/100 km NEDC | 159–173 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 7,3 l/100 km NEDC | 170 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 7,7 l/100 km NEDC | 176 g/km | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels e mais 3 versões | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,5 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels e mais 1 versão | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,0–6,2 l/100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 165 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 165 g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,0 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 5,9 l/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,7 l/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasóleo | Automática de 9 velocidades | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 8,3–8,4 l/100 km NEDC | 189–192 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 8,7–8,9 l/100 km NEDC | 199–203 g/km | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 9,6–9,7 l/100 km NEDC | 220 g/km | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 9,8 l/100 km NEDC | 223–224 g/km | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 10,3 l/100 km NEDC | 234 g/km | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG GLC 63 4MATIC+ with 21'' rear wheels · AMG GLC 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels e mais 1 versão | 4,0 L | – | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 10,7 l/100 km NEDC | 244 g/km | – |
Estados Unidos 9 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração traseira | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2022SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–238 g/km |
| 2022SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 267–291 g/km |
| 2016–2021SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 226–238 g/km |
| 2017–2021SIDI | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 258–277 g/km |
| 2018–2021SIDI | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 297–319 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | Tração integral | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 109 g/km |
| 2018–2019SIDI; PHEV | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | Tração integral | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 146 g/km |
| 2016SIDI | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 227 g/km |
Canadá 5 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 9,6–10,4 l/100 km 5-cycle | 226–242 g/km | – |
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 11,2–14,6 l/100 km 5-cycle | 262–353 g/km | – |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Small | 4,0 L | Gasolina | Automática de 9 velocidades | 13,2–13,5 l/100 km 5-cycle | 309–319 g/km | – |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 9 velocidades | 9,4 l/100 km 5-cycle | 109 g/km | 35 km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Híbrido plug-in | Automática de 7 velocidades | 9,3 l/100 km 5-cycle | 146 g/km | 21 km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.





