Kia Niro first generation

Fotografia: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

O Kia Niro first generation (2016–2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 54 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.

Códigos do modelo: DE

Dimensões, pesos e capacidades

Especificação	Europa	América do Norte	Wikipédia
Dimensões
Comprimento	4.360–4.380 mm RDW	4.360 mm TC	4.355 mm
Largura	1.810 mm RDW	1.800 mm TC	1.805 mm
Altura	1.540–1.560 mm RDW	1.540 mm TC	1.545 mm
Distância entre eixos	2.700 mm RDW	2.700 mm TC	2.700 mm
Via dianteira	1.555–1.573 mm ASTRA	1.570 mm TC	–
Via traseira	1.569–1.585 mm ASTRA	1.580 mm TC	–
Pesos e reboque
Peso em vazio	1.390–1.712 kg RDW	1.436–1.764 kg TC	–
Massa em ordem de marcha	1.490–1.812 kg RDW	–	–
Peso bruto do veículo	1.930–2.230 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque com travão	300–1.300 kg RDW	–	–
Capacidade de reboque sem travão	300–600 kg RDW	–	–
Lugares e espaço
Lugares	5 RDW	–	–
Portas	5 RDW	–	–
Espaço da bagageira	–	–	324–475 L
Espaço para bagagem (EPA)	–	538–623 L EPA	–
Espaço para passageiros (EPA)	–	2.747–2.860 L EPA	–
Depósito de combustível	–	–	43–45 L
Desempenho
Velocidade máxima	162–172 km/h RDW	–	155–172 km/h
Binário	144–395 Nm ASTRA	–	255–395 Nm
Potência do motor elétrico	–	45–150 kW NRCan	–
Elétrico
Autonomia (EPA/NRCan)	–	385 km EPA	–
Tempo de carregamento a 240 V	–	2,3–9,5 h EPA	–

Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17

Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2019–2021: ★★★★☆ · 2022: ★★★★★

Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.

Fiabilidade e relatos dos proprietários

Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade

Idade na inspeção	Taxa de aprovação	Média do Reino Unido	Inspeções
3 anos	93,6% (93,4–93,8)	92,2%	47.487
4–5 anos	92,8% (92,6–93,1)	91,0%	49.315
6–8 anos	90,7% (90,3–91,1)	86,4%	17.236

O que a IPO deteta

Área	Este modelo	Média do Reino Unido, mesmas idades
Pneus	26,9%	23,3%
Travões	6,5%	14,3%
Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros)	5,8%	6,0%
Luzes e sistema elétrico	3,2%	5,1%

Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)

Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)

421 reclamações relativas aos anos-modelo 2017–2022. 28 acidentes · 11 incêndios · 20 ferimentos · 1 morte

Transmissão e sistema de tração 119
Sistema elétrico 101
Motor 100
Travões 40
Sistema de combustível 34

As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA

Todas as 54 versões do Kia Niro first generation

Mostrar todas as 54 versões

União Europeia 25 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica	Matículas na UE
2021–2022	1,6 L	77 kW (105 cv)	Híbrido	4,5 l/100 km WLTP1,0–12,2 kWh/100 km WLTP	106–110 g/km	–	53.332
2021–2022	Motor elétrico	150 kW (204 cv)	Elétrico	15,9–16,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455–457 km	69.009
2021–2022	1,6 L	77 kW (105 cv)	Híbrido plug-in	1,4–1,7 l/100 km WLTP11,5–12,8 kWh/100 km WLTP	23–31 g/km	51–59 km	28.104
2021–2022	Motor elétrico	29 kW (39 cv)	Elétrico	15,9 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455–460 km	19.796
2022	Motor elétrico	50 kW (68 cv)	Elétrico	16,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	460 km	2.919
2021–2022	Motor elétrico	100 kW (136 cv)	Elétrico	15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	289 km	2.241
2021–2022	1,6 L	77 kW (105 cv)	Gasolina	4,8–4,9 l/100 km WLTP	112–114 g/km	–	6.571
2022	Motor elétrico	160 kW (218 cv)	Elétrico	16,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	460 km	202
2021–2022	Motor elétrico	27 kW (37 cv)	Elétrico	15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	289–293 km	217
2022	1,6 L	206 kW (280 cv)	Híbrido	–	114 g/km	–	11
2021	–	150 kW (204 cv)	Outro combustível	3,4 l/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP	100 g/km	455 km	558
2019–2020	1,6 L	77 kW (105 cv)	Híbrido plug-in	10,3–12,2 kWh/100 km NEDC	29–53 g/km	49 km	78.069
2018–2020	Motor elétrico	29 kW (39 cv)	Elétrico	15,9–17,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	455 km	64.167
2020	1,6 L	77 kW (105 cv)	Híbrido	–	92 g/km	–	25.669
2018–2020	Motor elétrico	150 kW (204 cv)	Elétrico	15,0–15,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	455 km	16.870
2016–2020	1,6 L	77 kW (105 cv)	Gasolina	–	89–93 g/km	–	89.023
2020	1,6 L	10 kW (14 cv)	Híbrido plug-in	12,2 kWh/100 km NEDC	29 g/km	49 km	885
2019–2020	Motor elétrico	100 kW (136 cv)	Elétrico	15,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	297 km	344
2019–2020	Motor elétrico	27 kW (37 cv)	Elétrico	14,4–15,3 kWh/100 km NEDC	0 g/km	289 km	381
2017–2019	1,6 L	77 kW (105 cv)	Híbrido	7,7–10,0 kWh/100 km NEDC	30–91 g/km	–	86.431
2019	1,6 L	10 kW (14 cv)	Híbrido plug-in	–	29 g/km	–	194
2018	1,6 L	77 kW (105 cv)	Gasolina	9,8 kWh/100 km NEDC	93 g/km	–	58.826
2016–2018	1,6 L	77 kW (105 cv)	Outro combustível	–	100–101 g/km	–	8.508
2018	1,6 L	10 kW (14 cv)	Híbrido	10,0 kWh/100 km NEDC	29 g/km	–	94
2017	1,6 L	116 kW (158 cv)	Gasolina	–	91 g/km	–	832

Reino Unido 22 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica
2020–2023e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp	Motor elétrico	100 kW (136 cv)	Elétrico	–	15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	289 km
2020–2023e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) · e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp	Motor elétrico	150 kW (204 cv)	Elétrico	–	15,9 kWh/100 km WLTP	0 g/km	455 km
2022–2023'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV e mais 11 versões	Motor elétrico	150 kW (204 cv)	Elétrico	–	16,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	460 km
2022–2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV	1,6 L	32 kW (44 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	4,4 l/100 km WLTP	100 g/km	–
2022–2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV	1,6 L	32 kW (44 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	4,6 l/100 km WLTP	105 g/km	–
2022–2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV	1,6 L	32 kW (44 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	4,7 l/100 km WLTP	106 g/km	–
2020–20232 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) e mais 4 versões	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	4,8 l/100 km WLTP	110 g/km	–
2020–20233 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP · '3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	5,2 l/100 km WLTP	119 g/km	–
2020–20234 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · '4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	5,3 l/100 km WLTP	120 g/km	–
2020–20212 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid · 3 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido plug-in	Automática de 6 velocidades	1,4 l/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP	–	58 km
2019e-Niro '4' 64kWh Lithium-ion 201bhp 1-speed auto	Motor elétrico	150 kW (204 cv)	Elétrico	–	15,9 kWh/100 km WLTP	–	455 km
20192 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) e mais 2 versões	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	4,8 l/100 km WLTP	–	–
20193 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	5,2 l/100 km WLTP	–	–
20193 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	1,4 l/100 km WLTP	–	–
20194 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	5,3 l/100 km WLTP	–	–
2018'3' 64kWh Lithium-ion	Motor elétrico	–	Elétrico	–	14,9 kWh/100 km NEDC	0 g/km	480 km
2017–2018'1' 1.6 GDi 139bhp DCT · '2' 1.6 GDi 139bhp DCT	1,6 L	104 kW (141 cv)	Gasolina	Automática de 6 velocidades	3,8 l/100 km NEDC	88 g/km	–
2017–2018'3' 1.6 GDi 139bhp DCT · 4' 1.6 GDi 139bhp DCT · 'First Edition' 1.6 GDi 139bhp DCT e mais 1 versão	1,6 L	104 kW (141 cv)	Gasolina	Automática de 6 velocidades	4,4 l/100 km NEDC	101 g/km	–
2018'2' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	3,7 l/100 km NEDC	86 g/km	–
2018'3' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139 bhp DCT	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido plug-in	Automática de 6 velocidades	1,3 l/100 km NEDC9,8 kWh/100 km NEDC	29 g/km	58 km
2018'3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido	Automática de 6 velocidades	4,3 l/100 km NEDC	100 g/km	–
2018'3 PHEV' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp DCT	1,6 L	104 kW (141 cv)	Híbrido plug-in	Automática de 6 velocidades	1,3 l/100 km NEDC12,2 kWh/100 km NEDC	29 g/km	58 km

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versão	Motor	Combustível	Caixa de velocidades	Tração	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica
2019–2022	Motor elétrico	Elétrico	Automática	Tração dianteira	112 MPGe EPA	0 g/km	385 km
2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid	1,6 L	Híbrido	Manual pilotada de 6 velocidades	Tração dianteira	43–50 MPG (4,7–5,5 L/100 km) EPA	110–129 g/km	–
2018–2022SIDI; PHEV	1,6 L	Híbrido plug-in	Manual pilotada de 6 velocidades	Tração dianteira	46 MPG (5,1 L/100 km) EPA	56 g/km	–
2021–2022SIDI; Hybrid	1,6 L	Híbrido	Manual pilotada de 6 velocidades	Tração dianteira	50 MPG (4,7 L/100 km) EPA	111 g/km	–

Canadá 3 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versão	Motor	Potência	Combustível	Caixa de velocidades	Consumo (misto)	CO₂	Autonomia elétrica
2019–2022Station wagon: Small	Motor elétrico	150 kW (204 cv)	Elétrico	Automática	18,6 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	385 km
2019–2022Station wagon: Small	1,6 L	–	Híbrido plug-in	Manual pilotada de 6 velocidades	5,1 l/100 km 5-cycle	56 g/km	42 km
2017–2022Station wagon: Small	1,6 L	–	Gasolina	Manual pilotada de 6 velocidades	4,6–5,4 l/100 km 5-cycle	110–129 g/km	–

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.