Kia EV6 first generation
O Kia EV6 first generation (desde 2021): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 63 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: CV
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.680–4.700 mm RDW | 4.680 mm TC | – |
| Largura | 1.880 mm RDW | 1.880 mm TC | – |
| Altura | 1.550 mm RDW | 1.550 mm TC | 1.545–1.550 mm |
| Distância entre eixos | 2.900 mm RDW | 2.900 mm TC | 2.900 mm |
| Via dianteira | 1.623–1.628 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Via traseira | 1.632–1.637 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.775–1.990 kg RDW | 1.822 kg TC | 1.875–2.220 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.875–2.090 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.340–2.530 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 750–1.800 kg ASTRA | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 480–691 L EV DB | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 680 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.917–2.945 L EPA | – |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 185–260 km/h Traficom | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–7,3 s EV DB | – | 5,0 s |
| Binário | 350–740 Nm ASTRA | – | 350–770 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 125–430 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | 77,4–84,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 77,4–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 424–546 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 351–513 km EPA | – |
| Consumo de energia | 162–206 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 180–240 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 6,2–9,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R19, 255/45R20, 255/40R21
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2023–2024: ★★★★★ · 2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Recursos Naturais do Canadá, Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 95,2% (93,5–96,4) | 92,2% | 806 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 18,9% | 20,5% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 4,8% | 5,6% |
| Travões | 2,2% | 10,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 1,0% | 4,1% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
542 reclamações relativas aos anos-modelo 2022–2025. 20 acidentes · 2 incêndios · 9 ferimentos · 1 morte
- Sistema elétrico 402
- Sistema de combustível 98
- Transmissão e sistema de tração 96
- Motor 40
- Travões 26
- Controlo de velocidade 23
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 63 versões do Kia EV6 first generation
Mostrar todas as 63 versões
União Europeia 17 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | 16,6–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 523–547 km | 44.987 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494–531 km | 27.306 |
| 2025 | Motor elétrico | 478 kW (650 cv) | Elétrico | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442 km | 594 |
| 2022–2025 | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | 20,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–424 km | 5.144 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 125 kW (170 cv) | Elétrico | 16,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–413 km | 4.877 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 56 kW (76 cv) | Elétrico | 16,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522–553 km | 8.828 |
| 2025 | Motor elétrico | 74 kW (101 cv) | Elétrico | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 536 km | 183 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 81 kW (110 cv) | Elétrico | 17,6–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 491–516 km | 2.666 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 124 kW (169 cv) | Elétrico | 16,5–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394–417 km | 110 |
| 2025 | Motor elétrico | 159 kW (216 cv) | Elétrico | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km | 17 |
| 2023 | Motor elétrico | 173 kW (235 cv) | Elétrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 23 |
| 2022 | Motor elétrico | 73 kW (99 cv) | Elétrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 494 km | 2.113 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 42 kW (57 cv) | Elétrico | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 333 |
| 2022 | Motor elétrico | 143 kW (194 cv) | Elétrico | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 56 |
| 2022 | Motor elétrico | 160 kW (218 cv) | Elétrico | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 39 |
| 2022 | Motor elétrico | 53 kW (72 cv) | Elétrico | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 371 km | 28 |
| 2021 | Motor elétrico | 165 kW (224 cv) | Elétrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493 km | 182 |
Reino Unido 31 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto e mais 1 versão | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto e mais 1 versão | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2025–2026'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · GT-Line 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2025–2026'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) · GT-Line S 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto e mais 1 versão | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2026GT 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor elétrico | 478 kW (650 cv) | Elétrico | Automática | 20,9–21,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km |
| 2025'GT' 84.0kWh 641hp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor elétrico | 478 kW (650 cv) | Elétrico | Automática | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD e mais 1 versão | Motor elétrico | 229 kW (311 cv) | Elétrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2024EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto e mais 4 versões | Motor elétrico | 229 kW (311 cv) | Elétrico | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor elétrico | 229 kW (311 cv) | Elétrico | Automática | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560 km |
| 2024'Air' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto · 'GT-Line' 84.0kWh 225bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 229 kW (311 cv) | Elétrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD e mais 1 versão | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2024'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto · 'GT-Line S' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto (Heat Pump) | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | Automática | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km |
| 2024EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD e mais 1 versão | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2024'GT-Line' 84.0kWh 320bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 325 kW (442 cv) | Elétrico | Automática | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 546 km |
| 2024EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 585 kW (795 cv) | Elétrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2024'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Motor elétrico | 585 kW (795 cv) | Elétrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022–2023EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto e mais 4 versões | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 226bhp 1-speed auto RWD e mais 1 versão | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2022–2023EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTL' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD e mais 1 versão | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2023EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · 'GTLS' 77.4KWh lithium-ion 321bhp 1-speed auto AWD e mais 1 versão | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km |
| 2023EV6 GT 77.4kWh lithium-ion 577bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2023'GT' 77.4KWh lithium-ion 577bhp 1-speed auto AWD | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km |
| 2022EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2022EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2022EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 Air 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto · EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 528 km |
| 2021EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
| 2021EV6 GT-Line 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km |
| 2021EV6 GT-Line S 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto · EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 321bhp AWD 1-speed auto | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km |
| 2021EV6 GT-Line S Heat Pump 77.4kWh lithium-ion 226bhp RWD 1-speed auto | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km |
França 4 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades |
|---|---|---|---|---|
| 2026EV6 Moteur électrique 125kW (170ch) | Motor elétrico | 42 kW (57 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). |
| 2026EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) - Pack Style · EV6 Moteur électrique 168kW (229ch) | Motor elétrico | 56 kW (76 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). |
| 2026EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) · EV6 Moteur électrique 239kW (325ch) - Pack Style | Motor elétrico | 81 kW (110 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). |
| 2026EV6 Moteur électrique 430kW (585ch) | Motor elétrico | 143 kW (194 cv) | Elétrico | Transmissão continuamente variável (CVT). |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 79–109 MPGe EPA | 0 g/km | 332–475 km |
| 2022–2026 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 114–117 MPGe EPA | 0 g/km | 373–513 km |
Canadá 9 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 125 kW (170 cv) | Elétrico | Automática | 18,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 381 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 18,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 513 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 19,9–21,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–475 km |
| 2022–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 168 kW (228 cv) | Elétrico | Automática | 18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 499 km |
| 2023–2024Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 19,3–21,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406–454 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 25,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 351 km |
| 2022–2023Station wagon: Small | Motor elétrico | 125 kW (170 cv) | Elétrico | Automática | 18,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 373 km |
| 2023Station wagon: Small | Motor elétrico | 430 kW (585 cv) | Elétrico | Automática | 26,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332 km |
| 2022Station wagon: Small | Motor elétrico | 239 kW (325 cv) | Elétrico | Automática | 19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 441 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.