KGM (SsangYong) Rodius

KGM (SsangYong) Rodius
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Os dados oficiais listam 35 versões do KGM (SsangYong) Rodius (2006–2019), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2006–2019
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
2,0 L a 2,7 L
Potência
114 kW (155 cv) a 131 kW (178 cv)
Combustíveis
Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
7,5 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
7,5 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
18.174

O que é o KGM Rodius?

O Rodius é um monovolume de grandes dimensões do fabricante sul-coreano SsangYong, atualmente conhecido como KGM. A carroçaria alta foi concebida para transportar passageiros e bagagem. Na Europa e em França chamava-se Rodius; no Reino Unido, o modelo relacionado foi comercializado como Turismo.

As matrículas da União Europeia abrangem 2010 a 2019, enquanto os dados franceses cobrem 2013 a 2015. Os dados do Reino Unido abrangem 2006 a 2013. As raízes da KGM remontam a um fabricante automóvel que produzia veículos de tração às 4 rodas desde os primeiros anos, uma tradição prática partilhada pelo Rodius.

Gerações, motores e potência

A geração II esteve em produção de 2013 a 2019 na União Europeia e em França. No Reino Unido, o modelo relacionado foi comercializado como Turismo, e os dados incluem também versões anteriores do Rodius.

Na gama da UE, as cilindradas dos motores vão de 2,0 L a 2,7 L, com potências de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS). Os motores do Reino Unido abrangem a mesma gama de cilindradas, com potências de 114 kW (155 PS) a 121 kW (165 PS). As versões francesas indicadas são a gasóleo e produzem 114 kW (155 PS). O gasóleo surge nos 3 mercados; a gama da UE inclui também versões agrupadas na categoria «outros».

Consumo de combustível e matrículas

O consumo mais baixo indicado no Reino Unido e em França é de 7,5 L/100 km segundo o ensaio NEDC. O NEDC era o procedimento europeu utilizado para esses valores; o WLTP é um procedimento de ensaio europeu mais recente, pelo que os resultados de ciclos diferentes não são diretamente comparáveis.

Nos dados oficiais de matrículas da UE, o Rodius registou 18.174 matrículas entre 2010 e 2019. Os dados da VCA do Reino Unido abrangem 22 versões, e os dados da ADEME francesa abrangem 6.

Perguntas e respostas

Quando foi comercializada a geração II do Rodius?

Esteve em produção de 2013 a 2019 na União Europeia e em França.

Que motores e potências estavam disponíveis?

As versões da UE tinham cilindradas de 2,0 L a 2,7 L e potências de 114 kW (155 PS) a 131 kW (178 PS).

Qual é o consumo de combustível mais baixo indicado?

O valor mais baixo no Reino Unido e em França é de 7,5 L/100 km segundo o ensaio NEDC.

O Rodius foi comercializado com outro nome?

O modelo relacionado chamava-se Turismo no Reino Unido.

Rodius I (2004–2012)

KGM (SsangYong) Rodius I
Fotografia: Rutger van der Maar / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: A100 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 5.130 mm · Peso em vazio 1.982–2.164 kg · Velocidade máxima 169–174 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 55,0% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Rodius II (2013–2019)

KGM (SsangYong) Rodius II
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: A150 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Em resumo: Comprimento 5.130 mm · Peso em vazio 2.411 kg · Velocidade máxima 180–187 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 70,5% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 12 versões

União Europeia 7 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2015–20192,2 L130 kW (177 cv)Gasóleo193–199 g/km1.918
2015–20192,2 L131 kW (178 cv)Gasóleo199–205 g/km4.546
20172,2 L196 kW (266 cv)Gasóleo202 g/km10
2013–20162,0 L114 kW (155 cv)Gasóleo205–210 g/km5.610
20132,7 L–Outro combustível236 g/km772
20132,0 L–Outro combustível205 g/km464
20132,7 L–Gasóleo240 g/km62

Reino Unido 3 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2013ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 cv)GasóleoAutomática7,5 l/100 km NEDC199 g/km
2013ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 L114 kW (155 cv)GasóleoManual7,5 l/100 km NEDC196 g/km
2013EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 L114 kW (155 cv)GasóleoAutomática7,8 l/100 km NEDC206 g/km

França 2 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2013–2015RODIUS 4WD A/T–114 kW (155 cv)GasóleoAutomática de 5 velocidades8,1 l/100 km NEDC212 g/km
2013–2015RODIUS 2WD M/T–114 kW (155 cv)GasóleoManual de 6 velocidades7,5–7,6 l/100 km NEDC199 g/km

Chamadas de segurança do KGM (SsangYong) Rodius

3 chamadas de segurança oficiais para o KGM (SsangYong) Rodius, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A rótula inferior dianteira pode falhar2014–2015
  • Os amortecedores dianteiros podem fissurar e falhar2014
  • As costas dos bancos dianteiros podem soltar-se das respetivas estruturas2006–2007

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.