Infiniti QX56

Infiniti QX56
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Os dados oficiais listam 7 versões do Infiniti QX56 (2004–2013), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2004–2013
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
5,6 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
14,7 L/100 km (EPA)
Consumo mais baixo (Canadá)
15,0 L/100 km (5-cycle)

O que é o Infiniti QX56?

O QX56 era o SUV de luxo de grandes dimensões da Infiniti, com um habitáculo espaçoso e um motor V8 a gasolina. Posicionava-se no topo da gama de SUV da marca, oferecendo uma alternativa espaçosa às berlinas e aos crossovers. O QX56 foi também o primeiro modelo da Infiniti montado nos Estados Unidos. Mais tarde, deu lugar ao QX80, que assumiu o papel de SUV emblemático da marca.

Gerações do QX56

A primeira geração, com o código JA60, esteve em produção de 2004 a 2009. Consolidou o QX56 como o SUV de grandes dimensões da Infiniti equipado com um motor V8. A segunda geração, com o código Z62, seguiu-se de 2011 a 2013. Trouxe um modelo redesenhado e uma versão de injeção direta do V8 de 5.6 litros. A linhagem Z62 prosseguiu sob a designação QX80 a partir de 2014.

Motores e consumo de combustível

Os dados dos EUA e do Canadá indicam que o QX56 tinha um motor a gasolina de 5.6 litros. O melhor resultado combinado da EPA dos EUA é de 16 MPG, com um consumo mínimo indicado de 14,7 L/100 km. No Canadá, o valor mínimo indicado é de 15 L/100 km no teste de 5 ciclos da NRCan. Os procedimentos da EPA e do teste canadiano de 5 ciclos diferem, pelo que os resultados não são diretamente equivalentes.

Onde é que o QX56 foi comercializado?

O QX56 consta dos dados da EPA dos EUA para 2004–2013 e dos dados da NRCan do Canadá para 2005–2013. As duas gerações estiveram presentes em ambos os mercados antes de o QX80 assumir o seu lugar no topo da gama de SUV da Infiniti.

Perguntas e respostas

Que motor utilizava o Infiniti QX56?

Os dados dos EUA e do Canadá enumeram um motor a gasolina de 5.6 litros.

O que substituiu o QX56?

O QX80 sucedeu-lhe como SUV de grandes dimensões emblemático da Infiniti.

Quão económico era o Infiniti QX56?

O melhor valor combinado da EPA dos EUA era de 16 MPG, com um consumo mínimo indicado de 14,7 L/100 km. O valor mínimo do teste de 5 ciclos da NRCan no Canadá era de 15 L/100 km.

QX56 first generation (2004–2010)

Infiniti QX56 first generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: JA60 · Referências: infinitiusa.com

Em resumo: Comprimento 5.255 mm · Peso em vazio 2.500–2.508 kg · Velocidade máxima 210 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 4 versões

QX56 second generation (2011–2013)

Infiniti QX56 second generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Códigos do modelo: Z62 · Referências: infinitiusa.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 5.290 mm · Peso em vazio 2.654–2.671 kg · Velocidade máxima 210 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2011–2013SIDI5,6 LGasolinaAutomática de 7 velocidadesTração traseira16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345–347 g/km
2011–2013SIDI5,6 LGasolinaAutomática de 7 velocidadesTração integral16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345–350 g/km

Canadá 1 versão

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard5,6 LGasolinaAutomática de 7 velocidades15,0 l/100 km 5-cycle345 g/km

Chamadas de segurança do Infiniti QX56

10 chamadas de segurança oficiais para o Infiniti QX56, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • A etiqueta com a classificação de peso por eixo incorreta pode permitir a sobrecarga2011–2013
  • O insuflador do airbag do condutor pode romper2011–2012
  • O sensor de pressão do combustível pode desapertar-se e apresentar fugas2012–2013
  • O insuflador do airbag do condutor pode romper2013
  • O relé de controlo do motor pode fazer com que o motor vá abaixo2004–2006

Ver todas as 10 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.