DS Automobiles DS 3 second generation
O DS Automobiles DS 3 second generation (2018–2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 15 nos mercados a União Europeia e o Reino Unido.
Vendido em: União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.120 mm RDW | 4.120 mm |
| Largura | 1.790 mm RDW | 1.790 mm |
| Altura | 1.540 mm RDW | 1.550 mm |
| Distância entre eixos | 2.560 mm RDW | 2.560 mm |
| Via dianteira | 1.542–1.548 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.551–1.557 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.178–1.525 kg RDW | 1.245–1.625 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.278–1.625 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.665–2.008 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 620–685 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 350 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 150 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Binário | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 50,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 320–402 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 168 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 100 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 91,3% (89,9–92,5) | 92,2% | 1.888 |
| 4–5 anos | 89,1% (87,1–90,8) | 91,0% | 1.101 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 20,4% | 12,5% |
| Pneus | 20,0% | 21,9% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 10,3% | 5,9% |
| Suspensão | 4,8% | 3,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,7% | 4,4% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2,3% | 0,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 15 versões do DS Automobiles DS 3 second generation
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União Europeia 13 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 3.570 |
| 2022 | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 396 km | 39 |
| 2021 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 10 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Gasolina | – | 105–113 g/km | – | 11.092 |
| 2019–2020 | 1,5 L | – | Gasóleo | – | 97 g/km | – | 172 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | – | 107–124 g/km | – | 25.021 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 73 kW (99 cv) | Gasóleo | – | 83–85 g/km | – | 6.202 |
| 2018–2019 | 1,2 L | 60 kW (82 cv) | Gasolina | – | 106–107 g/km | – | 4.856 |
| 2019 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | – | 105 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 121 kW (165 cv) | Gasolina | – | 129 g/km | – | 528 |
| 2018 | 1,6 L | 85 kW (116 cv) | Gasóleo | – | 94 g/km | – | 44 |
| 2018 | 1,6 L | – | Gasolina | – | 129 g/km | – | 38 |
| 2018 | 1,6 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 129 g/km | – | 22 |
Reino Unido 2 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019PureTech 110 S&S Auto | 1,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – |
| 2018PureTech 110 S&S EAT6 (from 07/18) | 1,2 L | – | Gasolina | Automática de 6 velocidades | 5,2–5,5 l/100 km NEDC | 119–126 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.