DS Automobiles DS 3 second generation
O DS Automobiles DS 3 second generation (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 21 nos mercados a União Europeia e o Reino Unido.
Vendido em: União Europeia e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.120 mm RDW | 4.120 mm |
| Largura | 1.790 mm RDW | 1.790 mm |
| Altura | 1.540 mm RDW | 1.550 mm |
| Distância entre eixos | 2.560 mm RDW | 2.560 mm |
| Via dianteira | 1.542–1.548 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.551–1.557 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.178–1.525 kg RDW | 1.245–1.625 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.278–1.625 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.665–2.008 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 620–685 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço da bagageira | 350 L EV DB | – |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 150 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Binário | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 50,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Capacidade da bateria (bruta) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 320–402 km EV DB | – |
| Consumo de energia | 168 Wh/km EV DB | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 100 kW EV DB | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia, Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 91,3% (89,9–92,5) | 92,2% | 1.888 |
| 4–5 anos | 89,1% (87,1–90,8) | 91,0% | 1.101 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 20,4% | 12,5% |
| Pneus | 20,0% | 21,9% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 10,3% | 5,9% |
| Suspensão | 4,8% | 3,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,7% | 4,4% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 2,3% | 0,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 21 versões do DS Automobiles DS 3 second generation
Mostrar todas as 21 versões
União Europeia 6 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,0 l/100 km WLTP | 112 g/km | – | 5.030 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | 15,5–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–399 km | 5.014 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | 5,1–5,2 l/100 km WLTP | 133–136 g/km | – | 2.285 |
| 2024–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | 6,1 l/100 km WLTP | 137–138 g/km | – | 2.885 |
| 2023–2025 | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | 5,6–5,7 l/100 km WLTP | 125–129 g/km | – | 1.457 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 62 kW (84 cv) | Elétrico | 15,5–15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 396–397 km | 82 |
Reino Unido 15 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VL) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025–2026E-TENSE · E-TENSE (VH) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km |
| 2025–2026Hybrid 145 | 1,2 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5–5,5 l/100 km WLTP | 102–125 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VL) | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2026Hybrid 145 (VH) | 1,2 L | 107 kW (145 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024E-TENSE (VH) | Motor elétrico | 156 kW (212 cv) | Elétrico | Automática | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–374 km |
| 2024E-TENSE (VL) | Motor elétrico | 156 kW (212 cv) | Elétrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–436 km |
| 2024Hybrid 136 (VL) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024Hybrid 136 (VH) | 1,2 L | 136 kW (185 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2023E-TENSE (VL) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km |
| 2023E-TENSE (VH) | Motor elétrico | 115 kW (156 cv) | Elétrico | Automática | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2023Pure Tech 100 (VL) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Manual de 6 velocidades | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023Pure Tech 100 (VH) | 1,2 L | 74 kW (101 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.