DS Automobiles

9 modelos da DS Automobiles com dados oficiais (2015–2026). Escolha um modelo ou pesquise por uma versão através do nome, ano, cilindrada ou potência.

Pesquisar modelos DS Automobiles

Todos os modelos DS Automobiles

9 modelos
ModeloAnosMercados
DS 33 gerações
2015–2026UERU
DS 3 Crossback1 geração
2018–2026UERUFR
DS 42 gerações
2015–2026UERUFR
DS 51 geração
2015–2019UERU
DS 71 geração
2017–2026UERUFR
DS 91 geração
2021–2026UERUFR
N°41 geração
2025–2026UERU
N°71 geração
2026RU
N°81 geração
2025–2026UERU

Marcas semelhantes

O que é a DS Automobiles?

A DS Automobiles é uma marca francesa integrada no grupo Stellantis. O seu nome vem do célebre Citroën DS de 1955, embora a marca moderna tenha nascido da linha DS da Citroën e se tenha tornado uma marca distinta em 2014. Os seus automóveis são conhecidos pela interpretação francesa do segmento premium, com um design marcante e interiores cuidadosamente acabados.

A história dos modelos aqui apresentada abrange o período de 2015 a 2026. Inclui hatchbacks e crossovers pequenos, um SUV familiar de maiores dimensões e uma berlina, com os modelos mais recentes a adotarem o estilo de nomenclatura N°.

Como evoluiu a gama DS?

O DS 3 e o DS 4 são as linhas com maior longevidade nesta lista, surgindo de 2015 a 2026. O DS 5 acrescenta um capítulo anterior, com registos entre 2015 e 2019. O DS 7 juntou-se à gama em 2017, seguido pelo DS 3 Crossback em 2018. O DS 9, uma berlina, chegou em 2021.

Os nomes mais recentes marcam outra mudança na gama: o N°4 e o N°8 surgem a partir de 2025, enquanto o N°7 entra em 2026. Estas novas linhas juntam-se aos conhecidos modelos DS 3, DS 4 e DS 7 nos anos de modelo registados.

Em que segmentos se posicionam os modelos DS?

O DS 3 e o DS 3 Crossback ocupam o segmento mais pequeno da gama, enquanto o DS 4 e o seu sucessor, o N°4, se posicionam no segmento dos automóveis compactos. O DS 7 é a linha de SUV de maiores dimensões; o DS 9 oferece uma opção de berlina. O N°8 e o N°7 alargam a nova família de designações.

Nos números oficiais de registo na UE, o DS 7 lidera entre os modelos listados, com 254.451 registos de 2017 a 2025. Segue-se o DS 3 com 236.245 entre 2015 e 2025, e depois o DS 4 com 127.718 durante os mesmos anos. O DS 3 Crossback teve 106.848 registos entre 2018 e 2024.

Como é que a DS abordou a eletrificação?

A eletrificação tornou-se uma parte visível da gama com o DS 3 Crossback, que foi proposto como modelo totalmente elétrico E-TENSE, e com as versões híbridas plug-in do DS 4, DS 7 e DS 9. A DS utiliza a designação E-TENSE para os seus modelos elétricos e híbridos plug-in. Os modelos N° mais recentes surgem num período em que a marca está a alargar a sua oferta eletrificada.

A disponibilidade de motorizações depende do modelo e do ano. Os valores oficiais de consumo e de CO₂ dependem também da versão e do procedimento de teste: os valores europeus baseiam-se no WLTP ou, para alguns veículos mais antigos, no NEDC; os EUA recorrem aos testes da EPA e o Canadá a um teste de 5 ciclos.

Onde são registados os carros da DS?

As listagens de mercado desta página abrangem os registos na União Europeia, os dados do Reino Unido da Vehicle Certification Agency e os dados franceses da ADEME. O DS 7, o DS 3 e o DS 4 têm os maiores totais de registos na UE entre os modelos listados. Linhas mais antigas, como o DS 5 e o DS 9, surgem em menor número, enquanto o N°4 e o N°8 têm os primeiros registos listados na UE em 2025.

Perguntas e respostas

De que país é a DS Automobiles?

A DS Automobiles é uma marca francesa e faz parte do grupo Stellantis.

Qual é o modelo da DS com mais registos na UE nesta lista?

O DS 7, com 254.451 registos oficiais na UE de 2017 a 2025.

Que modelos da DS surgiram como elétricos ou híbridos plug-in?

O DS 3 Crossback foi proposto como modelo totalmente elétrico, e o DS 4, o DS 7 e o DS 9 tiveram versões híbridas plug-in. E-TENSE é a etiqueta utilizada para estes modelos eletrificados.

Porque é que os valores oficiais de consumo de combustível podem diferir entre países?

Podem utilizar diferentes procedimentos de ensaio. Os valores europeus recorrem à norma WLTP ou, em casos mais antigos, à NEDC; os EUA utilizam os testes da EPA e o Canadá recorre a um teste de 5 ciclos.