Dodge Ramcharger

Dodge Ramcharger
Fotografia: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam 26 versões do Dodge Ramcharger (1984–1993), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1984–1993
Mercados
Estados Unidos
Motores
5,2 L a 5,9 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
16,8 L/100 km (EPA)

O que é o Dodge Ramcharger?

O Dodge Ramcharger é um SUV de grandes dimensões e duas portas, baseado no chassis das pick-ups da Dodge. Combinava uma plataforma de pick-up com um habitáculo fechado e estava disponível com tração integral.

O nome abrange mais do que um design. A gama da EPA dos EUA aqui abordada é a segunda geração, comercializada de 1984 a 1993. Sucedeu a uma remodelação da linha de pick-ups da Dodge e adotou o seu estilo mais anguloso. O tejadilho removível da primeira geração deu lugar a um tejadilho fixo em aço.

Gerações e motores

O primeiro Ramcharger chegou em 1974. A segunda geração, conhecida pelo código AD, esteve em produção de 1984 a 1993. A Dodge atualizou o estilo durante esse período, mantendo a configuração de SUV de grandes dimensões baseado numa pick-up.

A gama norte-americana utilizava motores V8 a gasolina de 5,2 L a 5,9 L.

Consumo de combustível e onde foi vendido

Os valores oficiais da EPA dos EUA indicam uma melhor classificação mista de 14 MPG e um consumo mais baixo listado de 16,8 L/100 km. Trata-se de duas expressões do mesmo resultado de economia de combustível. Os testes da EPA utilizam um procedimento diferente dos testes WLTP e NEDC europeus.

A gama dos EUA esteve em produção de 1984 a 1993 e incluiu 48 versões a gasolina.

Perguntas e respostas

Que tipo de veículo é o Dodge Ramcharger?

É um SUV de grande porte e duas portas baseado no chassis da camioneta pick-up da Dodge.

Que geração do Ramcharger cobrem os dados dos EUA?

A segunda geração, identificada pelo código AD, esteve em produção de 1984 a 1993.

Que motores estavam disponíveis na gama dos EUA?

A gama de motores a gasolina ia de 5,2 L a 5,9 L.

Qual é a sua melhor classificação oficial de economia de combustível?

A melhor classificação mista da EPA dos EUA é de 14 MPG, com um consumo mais baixo listado de 16,8 L/100 km.

Ramcharger second generation (1984–1993)

Dodge Ramcharger second generation
Fotografia: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: AD · Vendido em: Estados Unidos · Referências: motortrend.com, en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.689–4.775 mm · Peso em vazio 2.404 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 26 versões

Estados Unidos 26 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1990–1993(FFS)5,2 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1992–1993(FFS) Lock-up · (FFS)5,2 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1990–1993(FFS)5,9 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira11–13 MPG (18,1–21,4 L/100 km) EPA425–502 g/km
1990–1993(FFS)5,9 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1990–1992(FFS)5,2 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1992(FFS), Creeper5,2 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1992(FFS), Creeper5,9 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1988–1991(FFS), Creeper5,2 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1989–1991(FFS), Creeper5,9 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1985–1989(FFS)5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1989(FFS), CLKUP5,2 LGasolinaAutomática de 4 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1985–1989(FFS)5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11–12 MPG (19,6–21,4 L/100 km) EPA460–502 g/km
1985–1989(FFS)5,9 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1989(FFS)5,9 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km
1988(FFS) Lock-up5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1985–1988Creeper5,9 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10–11 MPG (21,4–23,5 L/100 km) EPA502–552 g/km
1985–19885,9 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral9–11 MPG (21,4–26,1 L/100 km) EPA502–614 g/km
1984–1987Creeper5,2 LGasolinaManual de 4 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1987Lock-up5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1985–19865,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira11–13 MPG (18,1–21,4 L/100 km) EPA425–502 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração traseira13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1984(FFS) CA model5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
19845,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1984(FFS) CA model5,2 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1984CA model5,9 LGasolinaAutomática de 3 velocidades–11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
1984CA model5,9 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração às quatro rodas ou tração integral10 MPG (23,5 L/100 km) EPA552 g/km

Chamadas de segurança do Dodge Ramcharger

4 chamadas de segurança oficiais para o Dodge Ramcharger, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • O tubo flexível do travão dianteiro pode sofrer abrasão1985
  • O degrau do para-choques traseiro pode permitir fugas de combustível numa colisão1983–1985
  • O vedante do cilindro mestre pode apresentar fugas1984
  • O comutador de ignição pode estalar e acionar o motor de arranque1983

Ver todas as 4 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.