CUPRA Formentor first generation
O CUPRA Formentor first generation (desde 2020): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 24 nos mercados a União Europeia e França.
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.450 mm RDW | 4.450 mm |
| Largura | 1.840 mm RDW | 1.839 mm |
| Altura | 1.530–1.540 mm RDW | 1.511 mm |
| Distância entre eixos | 2.680 mm RDW | 2.680 mm |
| Via dianteira | 1.585 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.559 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.358–1.642 kg RDW | 1.359–1.742 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.458–1.742 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 1.980–2.200 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500–1.700 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 720–750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5 RDW | – |
| Portas | 5 RDW | – |
| Espaço da bagageira | – | 420–450 L |
| Depósito de combustível | – | 55 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 203–250 km/h RDW | 203–280 km/h |
| Binário | 250–480 Nm ASTRA | 250–480 Nm |
| Elétrico | ||
| Capacidade da bateria (utilizável) | – | 13,0 kWh |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/45R18, 245/40R19, 225/50R18, 215/55R17, 225/55R17
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 92,3% (91,6–93,0) | 92,2% | 6.165 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 24,9% | 20,5% |
| Suspensão | 9,2% | 2,5% |
| Travões | 7,2% | 10,6% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 3,3% | 5,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 2,0% | 4,1% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 24 versões do CUPRA Formentor first generation
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União Europeia 22 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,9 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 28.392 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 0,6 l/100 km WLTP16,4–16,6 kWh/100 km WLTP | 10–13 g/km | 120–121 km | 16.883 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 cv) | Gasolina | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – | 11.552 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 cv) | Híbrido plug-in | 0,5 l/100 km WLTP17,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 10–11 g/km | 117 km | 13.961 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 137–148 g/km | – | 37.586 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 6,0–6,8 l/100 km WLTP | 138–153 g/km | – | 121.020 |
| 2025 | 2,0 L | 195 kW (265 cv) | Gasolina | 7,9 l/100 km WLTP | 178 g/km | – | 1.243 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 cv) | Gasolina | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 688 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,3–1,6 l/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 56–61 km | 86.831 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 228 kW (310 cv) | Gasolina | 8,3–8,5 l/100 km WLTP | 192–193 g/km | – | 39.526 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 287 kW (390 cv) | Gasolina | 9,9–10,2 l/100 km WLTP | 231–232 g/km | – | 6.444 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 7,3–7,7 l/100 km WLTP | 167–176 g/km | – | 14.656 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | 7,4–7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 8.292 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | 1,3 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 116 g/km | – | 32 |
| 2023 | 1,5 L | 130 kW (177 cv) | Híbrido plug-in | – | 143 g/km | – | 15 |
| 2022 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | 1,3 l/100 km WLTP13,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 1,3 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 56 km | 1.146 |
| 2020 | 2,0 L | 228 kW (310 cv) | Gasolina | – | 175 g/km | – | 5.773 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 cv) | Gasolina | – | 127 g/km | – | 570 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido plug-in | – | 138 g/km | – | 22 |
| 2020 | 1,4 L | 80 kW (109 cv) | Gasolina | – | 37 g/km | – | 17 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 164 g/km | – | 14 |
França 2 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI (190ch) DSG7 4DRIVE | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,1 l/100 km WLTP | 162 g/km |
| 2026CUPRA FORMENTOR 2.0 TSI (245ch) DSG7 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Gasolina | Automática de 7 velocidades | 7,2 l/100 km WLTP | 164 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.