Chrysler Delta III
O Chrysler Delta III (2011–2014): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 8 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: 844 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Wikipédia |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 4.520 mm |
| Largura | 1.797 mm |
| Altura | 1.499 mm |
| Distância entre eixos | 2.700 mm |
| Pesos e reboque | |
| Peso em vazio | 1.505 kg |
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Wikipédia. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 65,0% (62,7–67,2) | 77,9% | 1.685 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 43,1% | 27,3% |
| Pneus | 37,0% | 31,2% |
| Travões | 34,9% | 27,3% |
| Luzes e sistema elétrico | 18,5% | 17,6% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 15,1% | 7,6% |
| Ruído, emissões e fugas | 13,5% | 7,6% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 8 versões do Chrysler Delta III
União Europeia 8 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | 117 g/km | 15 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 103 kW (140 cv) | Gasolina | 132 g/km | 518 |
| 2012–2013 | 1,6 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 121–122 g/km | 792 |
| 2012 | 2,0 L | 121 kW (165 cv) | Gasóleo | 135 g/km | 66 |
| 2012 | 1,4 L | 88 kW (120 cv) | Gasolina | 146 g/km | 21 |
| 2011 | 1,6 L | – | Gasóleo | 122 g/km | 270 |
| 2011 | 1,4 L | – | Gasolina | 133 g/km | 144 |
| 2011 | 2,0 L | – | Gasóleo | 135 g/km | 44 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.