Chevrolet Sprint

Chevrolet Sprint
Fotografia: Greg Gjerdingen / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Os dados oficiais listam 9 versões do Chevrolet Sprint (1985–1994), em os Estados Unidos. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
1985–1994
Mercados
Estados Unidos
Motores
1,0 L
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
5,0 L/100 km (EPA)

O que é o Chevrolet Sprint?

O Sprint era um pequeno utilitário comercializado pela Chevrolet nos Estados Unidos. A sua carroçaria compacta e o pequeno motor a gasolina faziam dele uma escolha prática para a condução diária. Fazia parte da família Suzuki Cultus, que a GM trouxe para a América do Norte através da sua relação com a Suzuki.

A primeira geração do Sprint decorreu de 1985 a 1988 e ostenta o código SA. O seu lugar na família Cultus liga-o a um design de automóvel pequeno desenvolvido pela Suzuki.

Motores e potência

As listagens da EPA dos EUA abrangem um motor a gasolina de 1,0 litros. O Sprint esteve disponível numa gama de versões ao longo dos seus anos modelo catalogados nos EUA.

Qual era a economia do Sprint e onde foi comercializado?

Para os Estados Unidos, as listagens da EPA cobrem os anos modelo 1985–1994 e indicam um melhor consumo combinado de 48 MPG. O consumo mais baixo listado é de 4,9 L/100 km, que é também um valor da EPA. Os testes da EPA diferem dos procedimentos WLTP e NEDC da Europa e do teste de 5 ciclos do Canadá, pelo que os resultados desses mercados não são diretamente comparáveis.

O Sprint está catalogado nos Estados Unidos. A sua silhueta de pequeno utilitário e o motor a gasolina económico fizeram dele um Chevrolet compacto para utilização diária.

Perguntas e respostas

Que motor utilizava o Chevrolet Sprint?

A EPA dos EUA lista um motor a gasolina de 1,0 litros.

Qual é a melhor economia de combustível combinada do Sprint?

A sua melhor classificação combinada listada pela EPA é de 48 MPG.

Quanto tempo durou a primeira geração do Sprint?

A primeira geração decorreu de 1985 a 1988.

Onde foi comercializado o Sprint?

Está catalogado nos Estados Unidos.

Sprint first generation (1985–1988)

Chevrolet Sprint first generation
Fotografia: Greg Gjerdingen / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Códigos do modelo: SA · Vendido em: Estados Unidos · Referências: chevrolet.com, automotivetechinfo.com

Em resumo: Comprimento 3.585–3.770 mm · Peso em vazio 620–750 kg Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Estados Unidos 4 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1985–1989(FFS)1,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira34–36 MPG (6,5–6,9 L/100 km) EPA153–162 g/km
1986–1988(FFS), SIL1,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira47–48 MPG (4,9–5,0 L/100 km) EPA115–117 g/km
1987–1988(FFS,TRBO)1,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira34 MPG (6,9 L/100 km) EPA162 g/km
1985–1988(FFS)1,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira39–42 MPG (5,6–6,0 L/100 km) EPA131–142 g/km

Versões fora destas gerações

Estados Unidos 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
1991–1994(FFS)1,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira33 MPG (7,1 L/100 km) EPA167 g/km
1991–1994(FFS), SIL1,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira40–41 MPG (5,7–5,9 L/100 km) EPA135–138 g/km
1989–1990(FFS), SIL · (FFS) (SPFI), SIL1,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira41 MPG (5,7 L/100 km) EPA135 g/km
1989–1990(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) (SPFI)1,0 LGasolinaManual de 5 velocidadesTração dianteira34 MPG (6,9 L/100 km) EPA162 g/km
1990(FFS) (SPFI)1,0 LGasolinaAutomática de 3 velocidadesTração dianteira33 MPG (7,1 L/100 km) EPA167 g/km

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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.