Os dados oficiais listam 8 versões do Buick Verano (2012–2017), em os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2012–2017
Mercados
Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 2,4 L
Combustíveis
Gasolina e Combustível flexível (E85)
Consumo mais baixo (Canadá)
9,4 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
9,8 L/100 km (EPA)
O que é o Buick Verano?
O Verano era uma berlina compacta de quatro portas que marcou a entrada da Buick no segmento dos automóveis mais pequenos na América do Norte. Comercializado para os anos-modelo de 2012–2017, posicionava-se abaixo das berlinas maiores da marca e oferecia dimensões mais compactas para a condução quotidiana. No Canadá, a Buick descrevia-o como uma berlina pequena; o modelo levou a abordagem da marca aos automóveis de passageiros a um formato mais compacto.
Gerações e motores
O Verano norte-americano teve uma geração, comercializada de 2012 a 2017. Utilizava a plataforma Delta II da GM e manteve uma configuração convencional de berlina ao longo do seu ciclo de vida. Os motores a gasolina variavam de 2,0 L a 2,4 L, e a gama incluía também versões flex-fuel E85.
Quão económico é o Buick Verano?
O consumo mais baixo listado foi 9,4 L/100 km tanto nos valores dos EUA como nos canadianos. A melhor classificação combinada da EPA nos Estados Unidos era 25 MPG. O valor de 9,4 L/100 km do Canadá utiliza o teste de 5 ciclos. Estes procedimentos diferem: a EPA avalia veículos nos Estados Unidos, enquanto o Canadá utiliza o seu método de 5 ciclos.
Onde é que o Buick Verano foi comercializado?
O Verano foi vendido nos Estados Unidos e no Canadá de 2012 a 2017. Foi a berlina compacta da Buick em ambos os mercados, levando o formato de berlina da marca a um automóvel mais pequeno.
Perguntas e respostas
Em que anos é que o Buick Verano foi comercializado?
Foi comercializado para os anos modelo de 2012–2017.
Que motores utilizava o Verano?
A gama estendia-se de 2,0 L a 2,4 L, com versões a gasolina e flex-fuel E85.
Qual é a melhor classificação combinada da EPA para o Verano?
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2014–2017SIDI
2,4 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA
222–226 g/km
2013–2016SIDI
2,0 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
232 g/km
2013–2016SIDI
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração dianteira
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
231 g/km
2012–2013SIDI; FFV
2,4 L
Combustível flexível (E85)
Automática de 6 velocidades
Tração dianteira
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
226–230 g/km
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2012–2017Compact
2,4 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
9,4–9,7 l/100 km 5-cycle
216–226 g/km
2013–2016Compact
2,0 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
9,8–9,9 l/100 km 5-cycle
225–231 g/km
2013–2016Compact
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
9,8 l/100 km 5-cycle
225–230 g/km
2012–2013Compact
2,4 L
Combustível flexível (E85)
Automática de 6 velocidades
13,2 l/100 km 5-cycle
211 g/km
Chamadas de segurança do Buick Verano
11 chamadas de segurança oficiais para o Buick Verano, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
O gerador de gás do airbag de cortina pode romper2014
Gerador de gás do airbag de cortina do tejadilho pode romper2014
O insuflador do airbag de tejadilho pode romper2014
O insuflador do airbag do condutor pode explodir2013
A tubagem de combustível pode desgastar-se e verter2016
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
