Chamadas de segurança do Buick Verano

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O gerador de gás do airbag de cortina pode romper

   Comunicada em 6 de novembro de 2025Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 25V7640002.099 veículos afetados

   O gerador de gás de um airbag de cortina pode romper-se na sua junta soldada, insuflar parcialmente o airbag e projetar fragmentos metálicos afiados para o interior ou exterior do veículo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos afetados gratuitamente.

2. Gerador de gás do airbag de cortina do tejadilho pode romper

   Comunicada em 21 de dezembro de 2023Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 23V87000020.712 veículos afetados

   Um gerador de gás do airbag de cortina do tejadilho pode romper na junta de soldadura, insuflar parcialmente o airbag e projetar fragmentos metálicos afiados para dentro ou para fora do veículo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos afetados dos airbags de cortina do tejadilho, se necessário, gratuitamente.

3. O insuflador do airbag de tejadilho pode romper

   Comunicada em 20 de setembro de 2023Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 23V6740009.264 veículos afetados

   Um insuflador do airbag de tejadilho pode romper na sua soldadura, inflar parcialmente o airbag e projetar fragmentos metálicos afiados para o interior ou exterior do veículo, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os módulos de airbag afetados gratuitamente.

4. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 27 de julho de 2023Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 23V516000767 veículos afetados

   Um defeito de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor exploda durante a abertura, projetando fragmentos metálicos afiados contra os ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o módulo do airbag do condutor e, em alguns veículos, também o volante, gratuitamente.

5. A tubagem de combustível pode desgastar-se e verter

   Comunicada em 11 de agosto de 2016Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 16V595000189 veículos afetados

   Uma tubagem de combustível mal encaminhada pode entrar em contacto com o motor e desgastar-se, causando uma fuga de combustível e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários substituirão o conjunto da tubagem de combustível, gratuitamente.

6. A chave de ignição pode sair fora da posição de Parque

   Comunicada em 5 de julho de 2016Anos de modelo 2013–2017Campanha NHTSA 16V5020008.367 veículos afetados

   A chave de ignição pode ser retirada quando a transmissão não está na posição de Parque, permitindo que o veículo se desloque à medida que os ocupantes saem e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão a caixa do canhão da chave gratuitamente.

7. Isolamento do cabo do aquecedor do motor pode danificar-se

   Comunicada em 2 de julho de 2014Anos de modelo 2013–2014Campanha NHTSA 14V4170002.990 veículos afetados

   Com temperaturas baixas, o isolamento do cabo do aquecedor do motor pode danificar-se e expor os fios, criando risco de choque elétrico se o cabo ligado à corrente for manuseado. Os concessionários substituirão o cabo por outro adequado a temperaturas de minus 40 degree Celsius.

8. Airbag do condutor pode não abrir

   Comunicada em 6 de junho de 2014Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 14V30000031.520 veículos afetados

   Uma barra de curto-circuito no airbag do condutor pode entrar em contacto intermitente com os respetivos terminais. Se estiverem em contacto durante uma colisão, o airbag poderá não abrir, aumentando o risco de ferimentos para o condutor. Os concessionários substituirão a fita do airbag do volante gratuitamente.

9. Cabo seletor da transmissão pode desligar-se

   Comunicada em 21 de fevereiro de 2014Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 14V092000355 veículos afetados

   O regulador do cabo seletor pode desligar-se, fazendo com que a mudança selecionada seja diferente da indicada. O veículo pode não estar em Park e deslocar-se, com risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar e substituir os reguladores afetados sem custos.

10. O airbag do condutor pode não disparar

    Comunicada em 24 de janeiro de 2013Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 13V0230004.167 veículos afetados

    Uma barra de curto-circuito pode entrar em contacto com os terminais do airbag do condutor. Se ocorrer contacto durante uma colisão que exija o acionamento, o airbag não disparará, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a espiral do airbag do volante, gratuitamente.

11. O airbag do condutor pode não disparar

    Comunicada em 31 de outubro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V5220002.949 veículos afetados

    Uma barra de curto-circuito pode entrar em contacto com os terminais do airbag do condutor. Se estiverem em contacto durante uma colisão que exija o acionamento, o airbag não disparará, aumentando o risco de ferimentos para o condutor. Os concessionários substituirão a espiral do airbag do volante gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.