BMW X3 G45
O BMW X3 G45 (desde 2024): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 51 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G45
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 4.760 mm RDW |
| Largura | 1.920 mm RDW |
| Altura | 1.660 mm RDW |
| Distância entre eixos | 2.870 mm RDW |
| Pesos e reboque | |
| Peso em vazio | 1.955–2.040 kg RDW |
| Massa em ordem de marcha | 2.055–2.140 kg RDW |
| Peso bruto do veículo | 2.600–2.710 kg RDW |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000–2.400 kg RDW |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW |
| Lugares e espaço | |
| Lugares | 5 RDW |
| Portas | 4 RDW |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 215 km/h RDW |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/50R19, 255/45R20, 285/40R20, 255/40R21, 255/35R22, 285/30R22, 285/35R21
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2025–2026: ★★★★☆
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
57 reclamações relativas aos anos-modelo 2025–2026. 8 acidentes · 1 incêndio · 1 ferimento
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 51 versões do BMW X3 G45
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União Europeia 35 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido plug-in | 1,0–1,2 l/100 km WLTP21,8–22,8 kWh/100 km WLTP | 23–29 g/km | 87–88 km | 23.673 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21.934 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8.571 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido | 7,9–8,0 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 5.499 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 166–172 g/km | – | 7.037 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Gasóleo | 5,9 l/100 km WLTP | 152–155 g/km | – | 1.089 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | 10,9 l/100 km WLTP | 248 g/km | – | 948 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | – | 217 g/km | – | 818 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido | 6,0–6,1 l/100 km WLTP | 156–160 g/km | – | 17.041 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Gasolina | 8,0 l/100 km WLTP | 190 g/km | – | 242 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido plug-in | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 200 |
| 2025 | 3,0 L | – | Gasóleo | 5,8 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 110 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido plug-in | 1,1–6,3 l/100 km WLTP19,4–22,5 kWh/100 km WLTP | 24–47 g/km | 48–84 km | 666 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido | 7,7–7,8 l/100 km WLTP | 175–177 g/km | – | 4.262 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 cv) | Híbrido plug-in | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 59 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Híbrido plug-in | 2,1–3,0 l/100 km WLTP19,9–20,4 kWh/100 km WLTP | 49–50 g/km | 47–49 km | 7.410 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Híbrido | 6,0 l/100 km WLTP | 156–157 g/km | – | 65 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 265 kW (360 cv) | Híbrido | 9,0–9,2 l/100 km WLTP | 206–207 g/km | – | 1.819 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 cv) | Híbrido | 7,8–8,0 l/100 km WLTP | 178–181 g/km | – | 1.927 |
| 2025 | Motor elétrico | 820 kW (1.115 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 cv) | Híbrido | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 185–193 g/km | – | 2.254 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Híbrido | 5,7 l/100 km WLTP | 149–151 g/km | – | 1.022 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Híbrido plug-in | – | 169 g/km | 75 km | 13 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido plug-in | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 167–178 g/km | – | 26 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | – | 162 g/km | – | 10 |
| 2025 | 2,0 L | 185 kW (252 cv) | Gasolina | – | 236 g/km | – | 10 |
| 2024 | 2,0 L | 135 kW (184 cv) | Gasolina | 6,1 l/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 158 g/km | 43 km | 312 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasóleo | 5,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 177 |
| 2024 | 3,0 L | 183 kW (249 cv) | Híbrido | 6,4 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 169 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | 6,7 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2024 | 2,0 L | 100 kW (136 cv) | Híbrido | 5,8 l/100 km WLTP | 153 g/km | – | 77 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 cv) | Gasolina | – | – | – | 44 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 cv) | Híbrido | – | – | – | 25 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | – | – | – | 21 |
| 2024 | 3,0 L | 265 kW (360 cv) | Gasolina | 8,7 l/100 km WLTP | 195 g/km | – | 21 |
Reino Unido 11 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine · X3 20d xDrive M Sport | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,9 l/100 km WLTP | 160 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive M Sport | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026X3 20d xDrive xLine | 2,0 L | 145 kW (197 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive xLine | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 6,9–7,2 l/100 km WLTP | 156–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 20 xDrive M Sport | 2,0 L | 153 kW (208 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 159–163 g/km | – |
| 2025–2026X3 30e xDrive xLine | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 15,9 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2025–2026X3 30e xDrive M Sport | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,0 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026X3 30e xDrive M Sport · X3 30e xDrive xLine | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,0 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 91 km |
| 2025–2026X3 M50 xDrive | 3,0 L | 293 kW (398 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 7,7–8,0 l/100 km WLTP | 175–180 g/km | – |
| 2026X3 M50 | 3,0 L | 293 kW (398 cv) | Híbrido | Automática de 8 velocidades | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025X3 30e xDrive xLine · X3 30e xDrive M Sport | 2,0 L | 220 kW (299 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 8 velocidades | 16,3 kWh/100 km WLTP | – | 85 km |
França 1 versão
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X3 M Competition | 3,0 L | 375 kW (510 cv) | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,5 l/100 km WLTP | 238 g/km |
Estados Unidos 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 186 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3,0 L | Híbrido | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199 g/km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,1 l/100 km 5-cycle | 186 g/km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 8,6 l/100 km 5-cycle | 199 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.