BMW iX3 first generation
O BMW iX3 first generation (2020–2025): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 11 nos mercados a União Europeia.
Códigos do modelo: G08 · Vendido em: União Europeia
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 4.730 mm RDW |
| Largura | 1.890 mm RDW |
| Altura | 1.670 mm RDW |
| Distância entre eixos | 2.860 mm RDW |
| Via dianteira | 1.596–1.616 mm ASTRA |
| Via traseira | 1.594–1.616 mm ASTRA |
| Pesos e reboque | |
| Peso em vazio | 2.155–2.170 kg RDW |
| Massa em ordem de marcha | 2.255–2.270 kg RDW |
| Peso bruto do veículo | 2.725–2.740 kg RDW |
| Capacidade de reboque com travão | 750 kg RDW |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW |
| Lugares e espaço | |
| Lugares | 5 RDW |
| Portas | 4 RDW |
| Espaço da bagageira | 510 L EV DB |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 180 km/h RDW |
| 0–100 km/h | 6,8 s EV DB |
| Binário | 400 Nm EV DB |
| Elétrico | |
| Capacidade da bateria (utilizável) | 74,0–80,0 kWh EV DB |
| Capacidade da bateria (bruta) | 80,0–83,9 kWh EV DB |
| Autonomia (WLTP) | 461 km EV DB |
| Consumo de energia | 185 Wh/km EV DB |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB |
| Potência de carregamento rápido DC | 150–155 kW EV DB |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/50R19, 245/45R20, 275/40R20
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia).
Todas as 11 versões do BMW iX3 first generation
União Europeia 11 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motor elétrico | 210 kW (286 cv) | Elétrico | 18,2–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456–463 km | 64.544 |
| 2025 | Motor elétrico | 345 kW (469 cv) | Elétrico | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 743 km | 710 |
| 2021–2025 | Motor elétrico | 80 kW (109 cv) | Elétrico | 17,8–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457–495 km | 8.989 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 190 kW (258 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 704 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 59 |
| 2025 | Motor elétrico | 170 kW (231 cv) | Elétrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 740 km | 40 |
| 2023 | Motor elétrico | 95 kW (129 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 15 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 73 kW (99 cv) | Elétrico | 19,3–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–443 km | 207 |
| 2021 | Motor elétrico | 175 kW (238 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2020 | Motor elétrico | 175 kW (238 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 177 |
| 2020 | Motor elétrico | 80 kW (109 cv) | Elétrico | 17,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 510 km | 84 |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.