O que é o Bentley Azure?
O Azure é um descapotável de luxo, que alia a condução a céu aberto ao conforto e à imponência de um Bentley. Teve duas gerações: a primeira decorreu de 1995 a 2003, e a segunda de 2006 a 2010.
O primeiro Azure baseava-se no Continental R. O automóvel de segunda geração, baseado no Arnage, transpôs a mesma filosofia de tejadilho aberto para uma nova era do design da Bentley. Ambos posicionavam o Azure na vertente descontraída e de grand touring da gama da marca, com um habitáculo espaçoso para os passageiros.
Motores e potência
O Azure era movido a gasolina. As listagens dos Estados Unidos e do Canadá abrangem motores de 6,7 L a 6,8 L, enquanto a listagem do Reino Unido especifica um motor de 6,8 L.
Quão económico é o Bentley Azure?
A listagem da VCA do Reino Unido indica um consumo mínimo de 19,5 L/100 km no ensaio NEDC. O valor da EPA norte-americana é de 19,6 L/100 km, ou 12 MPG em ciclo combinado, e o valor do ensaio de 5 ciclos da NRCan no Canadá é de 19,7 L/100 km.
Estes resultados utilizam procedimentos diferentes: NEDC na Europa, ensaios da EPA nos Estados Unidos e o método de 5 ciclos no Canadá. Leia cada valor no contexto do respetivo mercado.
Onde foi comercializado?
O Azure aparece em valores oficiais para a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Os valores de registo da UE contabilizam 24 automóveis em 2010. A listagem dos EUA abrange de 1998 a 2010, enquanto a do Canadá cobre de 1996 a 2010; os intervalos de anos de mercado nem sempre coincidem exatamente com as datas das gerações.
Perguntas e respostas
Quantas gerações do Azure existiram?
Existiram duas: a primeira geração decorreu de 1995 a 2003, e a segunda de 2006 a 2010.
Que motor utilizava o Azure?
Era movido a gasolina. As listagens dos Estados Unidos e do Canadá abrangem motores de 6,7 L a 6,8 L, e a listagem do Reino Unido especifica 6,8 L.
Qual é o consumo oficial de combustível do Azure?
Os valores mais baixos indicados são 19,5 L/100 km no ensaio NEDC no Reino Unido, 19,6 L/100 km no ensaio da EPA norte-americana e 19,7 L/100 km no ensaio de 5 ciclos do Canadá.
