U0685: Perda de comunicação com o sensor 2 de temperatura do catalisador do banco 1

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor inteligente de temperatura do catalisador do banco 1, sensor 2. A proteção do catalisador e a monitorização da entrada em funcionamento passam a basear-se em estimativas do modelo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor 2 de temperatura do catalisador do banco 1 fornece informação sobre a temperatura através da rede do veículo para a proteção do catalisador e a monitorização do aquecimento. Este código é definido quando a rede deixa de receber mensagens do sensor 2 do banco 1, pelo que o controlador pode substituir a temperatura real por uma temperatura estimada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Algumas funções podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e leia todos os módulos à procura de avarias de comunicação para verificar se o sensor 2 do banco 1 é o único dispositivo sem comunicação.
2. Verifique nos dados em tempo real a temperatura e o estado de comunicação do sensor 2 do banco 1, comparando-os com o sensor 1 do banco 1 e com outras leituras disponíveis da temperatura do catalisador.
3. Inspecione o conector do sensor 2 do banco 1 e a cablagem do bus junto ao escape à procura de danos provocados pelo calor, desgaste por fricção, corrosão ou uma ligação solta.
4. Verifique a alimentação e a massa do sensor ou do módulo, seguindo o procedimento do fabricante.
5. Teste o ramal de comunicação do sensor 2 do banco 1 quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos. Em seguida, isole a avaria no sensor ou no módulo se a cablagem e as alimentações passarem nos testes.

Soluções comuns

• Fixe ou limpe o conector do sensor 2 do banco 1.
• Repare a cablagem do bus ou os terminais danificados junto ao sensor 2 do banco 1.
• Restabeleça uma ligação de alimentação ou de massa em falta do sensor ou do módulo.
• Substitua o sensor 2 do banco 1 ou o respetivo módulo se os testes do circuito confirmarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer uma viagem curta e suave se o veículo funcionar normalmente, mas a monitorização e a proteção do catalisador poderão recorrer a uma temperatura estimada. Evite cargas elevadas até a avaria ser diagnosticada e pare se surgirem problemas de funcionamento do veículo.