O que significa
Um módulo de controlo parou de receber as mensagens de rede esperadas do sensor de temperatura dos gases de escape do banco 2, sensor 1. O código indica uma falha de comunicação; o efeito depende de como o veículo utiliza esse sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor 1 de temperatura dos gases de escape do banco 2 mede o calor do escape na primeira posição monitorizada no banco 2 do motor, tipicamente antes do catalisador. O código U0621 é registado quando as mensagens de rede esperadas deste sensor específico deixam de chegar, deixando os sistemas que utilizam a sua leitura sem dados diretos de temperatura do banco 2.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
- Módulo sem alimentação ou massa
- Falha no módulo
Sintomas
- Luz de aviso ou mensagem relacionada com o sistema afetado
- Os dados da temperatura dos gases de escape podem não estar disponíveis
Como diagnosticar
- Faça uma leitura de todos os módulos quanto a códigos de comunicação e registe os dados de congelamento (freeze frame) para identificar se o sensor 1 do banco 2 falhou isoladamente ou durante um problema mais amplo de rede ou de tensão.
- Verifique os dados em tempo real (live data) para o sensor 1 do banco 2 e compare-os com o sensor 1 do banco 1 e outras leituras de temperatura de escape.
- Inspecione o conector do sensor 1 do banco 2 e a cablagem na zona quente quanto a danos por calor, desgaste por fricção, corrosão ou terminais soltos.
- Verifique a alimentação e a massa do módulo do sensor utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Teste o circuito de rede que serve o sensor 1 do banco 2 quanto a interrupções e curtos-circuitos de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se o circuito e a alimentação estiverem em boas condições, confirme que o módulo parou de transmitir antes de o substituir.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada pelo calor ou desgastada no sensor 1 do banco 2.
- Limpe ou repare os terminais de conector soltos ou corroídos.
- Restaure a alimentação ou a massa do módulo do sensor, ou repare uma falha na cablagem de rede.
- Substitua o módulo do sensor 1 do banco 2 se a sua alimentação e cablagem de rede estiverem boas mas continuar offline.
Posso continuar a conduzir?
Evite cargas pesadas e condução prolongada a alta velocidade até que os dados de temperatura do banco 2 sejam restaurados, especialmente se surgir um aviso de emissões ou de pós-tratamento. A operação continuada pode prejudicar a proteção do catalisador baseada na temperatura ou a regeneração.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.