U0623: Perda de comunicação com a bomba de líquido de refrigeração A

O que significa

Um módulo de controlo parou de receber as mensagens de rede esperadas da bomba de refrigeração A. O código indica uma falha de comunicação; os efeitos dependem do design do sistema de refrigeração do veículo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba de líquido de refrigeração A é uma bomba ligada em rede que faz circular o líquido de refrigeração num circuito definido pelo sistema de arrefecimento do veículo. O código U0623 é registado quando um módulo de controlo deixa de receber as mensagens esperadas da bomba A, pelo que não consegue confirmar ou comandar o funcionamento dessa bomba normalmente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Falha no módulo

Sintomas

• Luz de aviso ou mensagem relacionada com o sistema afetado
• O sistema de refrigeração pode não funcionar conforme previsto

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura de todos os módulos quanto a códigos de comunicação e guarde os dados de congelamento (freeze frame) para identificar se a bomba A ficou offline devido a uma falha de baixa tensão ou a um problema de rede mais amplo.
2. Verifique o manómetro de temperatura e a temperatura do líquido de refrigeração em tempo real, e procure o estado da bomba A ou o valor de comando se a ferramenta de diagnóstico fornecer um.
3. Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da bomba A quanto a danos, contaminação por líquido de refrigeração, corrosão ou terminais soltos.
4. Verifique o fusível, a alimentação e a massa do módulo da bomba utilizando o diagrama de cablagem do fabricante.
5. Teste a cablagem de rede da bomba A quanto a interrupções e curtos-circuitos de acordo com o procedimento do fabricante.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem de rede passarem nos testes, verifique a comunicação e o funcionamento da bomba A antes de a substituir.

Soluções comuns

• Repare a cablagem e os terminais do conector da bomba A que estejam danificados ou corroídos.
• Substitua um fusível fundido ou restaure a alimentação ou a massa da bomba A.
• Repare um circuito aberto ou em curto-circuito no circuito de rede da bomba A.
• Substitua a bomba de líquido de refrigeração A se a respetiva cablagem de alimentação e de rede estiver boa mas não comunicar ou funcionar.

Posso continuar a conduzir?

Não continue a conduzir se o manómetro de temperatura subir, se aparecer um aviso de temperatura ou se a circulação do líquido de refrigeração parecer comprometida; pare em segurança e deixe o motor arrefecer. A bomba A pode servir um circuito de arrefecimento necessário para evitar o sobreaquecimento, o que pode causar rapidamente danos no motor.