U069A: Perda de comunicação com o sensor 3 de temperatura dos gases de escape do banco 1

O que significa

Perdeu-se a comunicação com o sensor 3 de temperatura dos gases de escape do banco 1. Os efeitos resultantes dependem da forma como o veículo utiliza os dados desse sensor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de temperatura dos gases de escape do banco 1, sensor 3, mede a temperatura no ponto de instalação do sistema de escape do banco 1 e envia a leitura através da rede do veículo. O código U069A é definido quando se perde a comunicação com esse sensor específico, pelo que os sistemas que utilizam os respetivos dados de temperatura podem recorrer a uma estimativa ou desativar uma função relacionada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fios do barramento interrompidos ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Módulo avariado

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
• Funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem indicar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Registe os dados de 'freeze-frame' e faça uma leitura dos módulos do motor e de emissões para outros códigos de temperatura de escape, pós-tratamento ou comunicação.
2. Verifique nos dados em tempo real o estado de comunicação e a leitura de temperatura do sensor 3 do banco 1, comparando-as com as de outros sensores de temperatura dos gases de escape, se disponíveis.
3. Localize o sensor 3 do banco 1 utilizando a informação de assistência do veículo e inspecione o conector e a cablagem exposta quanto a danos provocados pelo calor, fricção ou corrosão.
4. Verifique a alimentação e a massa especificadas do sensor, pois uma falha de alimentação pode impedir a comunicação.
5. Teste a cablagem de comunicação quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos, de acordo com o esquema elétrico e os procedimentos do fabricante.
6. Se o circuito e a alimentação estiverem em boas condições, determine se o módulo do sensor 3 do banco 1 avariou.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare o conector do banco 1 sensor 3.
• Repare a cablagem de comunicação junto ao sensor 3 do banco 1 se estiver danificada pelo calor ou por fricção.
• Restaure a alimentação ou a massa do sensor.
• Substitua o sensor de temperatura dos gases de escape do banco 1, sensor 3, se o circuito e a alimentação estiverem em boas condições e o sensor tiver avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar normalmente e não surgir um aviso de temperatura dos gases de escape ou de emissões, poderá ser possível fazer uma viagem curta, mas mande diagnosticar a avaria em breve. Evite cargas elevadas se surgirem avisos ou redução de potência, pois a falta de dados do sensor 3 do banco 1 pode afetar a proteção da temperatura dos gases de escape ou o controlo do sistema de pós-tratamento.