O que significa
Um módulo recetor detetou dados implausíveis provenientes do sensor NOx C (sensor inteligente com ECU própria). Os valores da concentração de NOx ou da corrente de bombeamento não passam as verificações de plausibilidade e são rejeitados.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de NOx C é um sensor de escape inteligente com a sua própria unidade de controlo que mede os óxidos de azoto e pode reportar dados de corrente de bombagem utilizados para avaliar a medição. Este código define-se quando um módulo recetor considera os dados de NOx ou de corrente de bombagem do sensor C implausíveis e os rejeita, podendo desencadear restrições no sistema de escape.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria interna do módulo ou desvio da leitura do sensor
- Incompatibilidade da versão do software após a substituição
- O módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança ou desligar-se
- Consoante o módulo, algumas funções podem ficar inoperacionais
- As ferramentas de diagnóstico podem apresentar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze frame e faça uma busca em todos os módulos por códigos do sensor de NOx C, SCR e comunicação para estabelecer quando ocorreu o relatório inválido.
- Verifique a concentração do sensor de NOx C em tempo real e os dados de corrente de bombagem juntamente com as condições de funcionamento do escape, e compare com outras leituras disponíveis dos sensores de escape.
- Inspecione o conector do sensor C, a cablagem na zona quente, as ligações da unidade de controlo do sensor e a cablagem CAN quanto a danos por calor, corrosão, pins soltos ou más massas.
- Verifique se existem avarias relacionadas com a temperatura de escape, SCR ou alimentação elétrica que possam tornar as leituras do sensor C implausíveis.
- Certifique-se de que o sensor de NOx C e o módulo recetor ou gateway têm software e configuração compatíveis, especialmente após a substituição.
- Se a cablagem e as entradas relacionadas estiverem boas, utilize testes de rede aprovados pelo fabricante para determinar se o sensor C, o módulo recetor ou o gateway estão avariados.
Soluções comuns
- Repare cablagens e conectores do sensor C danificados, afetados pelo calor ou corroídos.
- Resolva avarias relacionadas com a temperatura de escape, SCR, alimentação ou massa que afetem a validade dos dados do sensor C.
- Carregue software ou configuração compatível para o sensor de NOx C ou para um módulo substituído.
- Substitua o sensor de NOx C ou um gateway ou módulo recetor com avaria confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Evite a condução prolongada ou com carga pesada porque dados de NOx inválidos podem comprometer o controlo de emissões e podem levar ao modo de segurança (limp mode) ou a restrições de potência. Se o veículo já estiver em modo de segurança ou apresentar um aviso grave de escape, pare num local seguro e agende um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.