U0032: Tensão alta no barramento de comunicação do veículo A (+)

O que significa

A linha positiva do barramento de comunicação A (CAN-H ou equivalente) apresenta uma tensão superior à permitida. É provável que exista um curto-circuito à alimentação ou uma falha no transcetor que eleva a tensão da linha.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A linha positiva do barramento A, geralmente CAN-High numa rede CAN de alta velocidade, funciona em conjunto com a linha negativa correspondente para transportar mensagens entre módulos. O código U0032 é registado quando a linha positiva ultrapassa o intervalo permitido, o que é compatível com um curto-circuito à alimentação ou com um transcetor do barramento a puxar a linha para um nível alto e a perturbar a comunicação.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Linha positiva do barramento em curto-circuito à bateria
2. Transcetor de um dos nós avariado
3. O módulo gateway encaminha incorretamente as mensagens CAN

Sintomas

• Podem acender-se várias luzes de aviso
• Os módulos afetados podem entrar em modo de emergência ou desligar-se
• As funções específicas podem ficar inoperacionais, consoante o módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem apresentar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos e guarde os dados do freeze frame, identificando quais os nós do barramento A que estão offline e se surgiram outros códigos de tensão elevada ou de comunicação ao mesmo tempo.
2. Inspecione o fio positivo do barramento A e os conectores para detetar danos, contacto de um pino com um fio de alimentação, corrosão ou desgaste da cablagem por fricção.
3. Verifique a tensão da bateria e do sistema de carga e confirme a alimentação e as ligações à massa dos módulos afetados para excluir uma falha elétrica mais abrangente.
4. Meça a linha positiva do barramento nas condições especificadas pelo fabricante e verifique se existe um curto-circuito à alimentação, comparando com a especificação do fabricante.
5. Se a cablagem estiver em boas condições, isole individualmente os nós do barramento A e o gateway, segundo o procedimento do fabricante, para identificar uma falha do transrecetor ou do encaminhamento.

Soluções comuns

• Repare um fio positivo do barramento A em curto-circuito à alimentação.
• Repare a cablagem danificada ou os conectores corroídos que afetam a linha positiva.
• Corrija uma falha de alimentação ou de ligação à massa confirmada num módulo afetado.
• Substitua um transrecetor avariado ou repare o encaminhamento através do gateway apenas depois de o isolamento do circuito confirmar a causa.

Posso continuar a conduzir?

Como esta falha pode perturbar o barramento A e colocar os sistemas afetados em modo de emergência ou desligá-los, evite conduzir se o controlo do veículo estiver limitado ou for imprevisível. Solicite o reboque do veículo se os sistemas essenciais à segurança estiverem indisponíveis.