P2DCA: Corrente de Excitação do Motor de Arranque/Gerador Intermitente

O que significa

A corrente de excitação do motor de arranque/gerador desaparece ou apresenta picos de forma intermitente. A causa pode ser um conetor solto ou um circuito de comando instável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor de arranque/gerador utiliza uma corrente de excitação comandada para estabelecer o campo magnético necessário ao arranque do motor e à geração elétrica. O módulo de controlo monitoriza essa corrente e define o código P2DCA quando deteta interrupções ou flutuações intermitentes, em vez de uma corrente estável conforme comandado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conetor mal encaixado
2. Referência de massa com ruído
3. Conetor com contacto intermitente devido a vibrações

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine) ou luz de aviso do sistema de carga
• Perda intermitente de carregamento ou de assistência do motor de arranque/gerador
• A função stop-start pode ser inconsistente

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e as leituras em tempo real da corrente de excitação para verificar quando ocorre a interrupção e se coincide com o arranque, o carregamento ou vibrações.
2. Inspecione o conector de excitação do motor de arranque/gerador quanto a encaixe incompleto, pinos recuados, corrosão ou vedantes danificados.
3. Verifique a cablagem e as ligações à massa da excitação quanto a desgaste por fricção, folgas ou contaminação e mova suavemente a cablagem enquanto monitoriza a leitura para detetar interrupções.
4. Com o sistema colocado em segurança de acordo com a informação de serviço do veículo, teste a continuidade do circuito de excitação e da massa enquanto move a cablagem.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, compare a corrente de excitação comandada com a medida e verifique o controlador do módulo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar e fixe o conector de excitação do motor de arranque/gerador.
• Limpe e aperte a ligação à massa afetada.
• Repare a cablagem ou os terminais danificados da excitação.
• Substitua o motor de arranque/gerador ou o controlador do módulo apenas depois de os testes do circuito identificarem a avaria.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas o necessário para chegar a um local seguro ou a uma oficina e evite depender do sistema stop-start ou da assistência do motor de arranque/gerador. A assistência ao carregamento ou ao arranque pode ser interrompida, podendo deixar o veículo impossibilitado de voltar a arrancar ou com potência elétrica reduzida.