O que significa
O circuito de controlo do tensor da correia do gerador de arranque integrado por correia (BISG) indica um sinal baixo. A tensão da correia não pode ser regulada nos modos de assistência/regeneração.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O tensor da correia do BISG ajusta a tensão da correia para que o gerador de arranque possa apoiar o arranque, o auxílio e a carga regenerativa. O módulo monitoriza o sinal de controlo do tensor e define este código quando esse circuito apresenta um valor inferior ao esperado, o que é consistente com um curto-circuito à massa, um atuador em curto-circuito ou um contacto deficiente no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no atuador
- Pinos do conetor corroídos - resistência de contacto alta
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) ou aviso do sistema híbrido aceso
- Função start-stop, assistência ou carregamento regenerativo reduzidos ou indisponíveis
Como diagnosticar
- Reveja os dados freeze-frame e os códigos do sistema híbrido relacionados para verificar quando o auxílio ou a carga regenerativa foram afetados.
- Inspecione o conector e os terminais do tensor quanto a corrosão, folga ou humidade que possam aumentar a resistência de contacto.
- Verifique o fio de controlo do tensor quanto a escoriações ou curto-circuito à massa ao longo do seu trajeto.
- Meça o circuito de controlo para detetar um sinal baixo e verifique a continuidade com o atuador desligado, seguindo o procedimento do fabricante.
- Teste o atuador do tensor quanto a curto-circuito interno, utilizando a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do tensor corroídos ou soltos.
- Repare a cablagem de controlo em curto-circuito à massa.
- Substitua o atuador do tensor do BISG se os testes confirmarem um curto-circuito interno.
- Repare os pinos do conector ou a cablagem danificada que estejam a causar alta resistência de contacto.
Posso continuar a conduzir?
As funções de start-stop, auxílio ou carga regenerativa podem ficar reduzidas ou indisponíveis. Evite depender do auxílio elétrico em condução exigente e pare se a correia patinar, fizer ruído ou surgir um aviso de carga.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.