P2CB9: Ventoinha 2 em sub-rotação

O que significa

A ventoinha de refrigeração 2 roda abaixo da velocidade mínima calibrada para o ciclo de trabalho comandado. A resistência mecânica é elevada ou o motor está enfraquecido.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A ventoinha de arrefecimento 2 ajuda a mover o ar através do radiador e do condensador quando comandada pelo sistema de controlo. Este código é gravado quando a ventoinha 2 roda mais devagar do que o previsto para o seu ciclo de funcionamento comandado, o que pode reduzir o arrefecimento, especialmente ao ralenti ou a baixa velocidade em estrada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Rolamento do motor da ventoinha desgastado
2. Tensão de alimentação baixa sob carga

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A temperatura do motor pode subir, sobretudo a baixa velocidade ou ao ralenti

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e consulte o comando e a velocidade da ventoinha 2 em tempo real para determinar quando esta fica abaixo da velocidade esperada.
2. Com o motor desligado e frio, inspecione as pás e a carenagem da ventoinha 2 quanto a detritos, danos ou contacto que possam aumentar a resistência.
3. Verifique o conetor do motor da ventoinha 2, o fusível e a cablagem quanto a corrosão, folga ou danos causados pelo calor.
4. Meça a tensão na ventoinha 2 enquanto é comandada para o funcionamento e compare-a com as especificações do fabricante.
5. Se a tensão de alimentação estiver correta, verifique se os rolamentos do motor da ventoinha oferecem resistência à rotação ou se o motor está enfraquecido.

Soluções comuns

• Remova detritos ou corrija o contacto com a carenagem que esteja a restringir a ventoinha 2.
• Repare ligações e cablagens da ventoinha 2 que estejam soltas, corroídas ou danificadas.
• Substitua um fusível da ventoinha 2 avariado após descobrir o motivo de se ter fundido.
• Substitua o motor da ventoinha 2 se continuar a rodar devagar apesar da tensão correta e da rotação livre das pás.

Posso continuar a conduzir?

Monitore o manómetro de temperatura e evite o ralenti prolongado, tráfego lento e reboques se a temperatura do motor começar a subir. Pare em segurança se o motor sobreaquecer, pois continuar a conduzir pode causar danos graves no motor.