P2C7A: Eficiência do segundo catalisador SCR de NOx do banco 1 abaixo do limiar

O que significa

O ECM deteta que a eficiência de conversão do segundo catalisador SCR do banco 1 está abaixo do limiar calibrado. A quantidade de NOx que passa pelo catalisador 2 é excessiva.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O segundo catalisador SCR do banco 1 trata os óxidos de azoto nos gases de escape utilizando um redutor injetado, como DEF. O módulo de controlo do motor compara as medições de NOx a montante e a jusante para avaliar a eficiência de conversão deste catalisador. Este código indica que a passagem de NOx pelo catalisador 2 do banco 1 excede o limite calibrado; por si só, não prova que o catalisador tenha avariado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Deterioração ou contaminação do catalisador SCR
2. Problema de dosagem ou qualidade do redutor
3. Sensor de NOx avariado ou fuga no escape

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine) ou de emissões
• Possível redução da potência do motor ou limitação de binário

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e todos os códigos SCR, do redutor e dos sensores de NOx para identificar as condições e as avarias relacionadas presentes quando a eficiência do catalisador 2 do banco 1 caiu abaixo do limite.
2. Inspecione o escape em redor do catalisador 2 do banco 1 e dos respetivos sensores de NOx para detetar fugas, uniões soltas ou cablagem danificada que possam falsear as leituras.
3. Verifique o nível e a qualidade do redutor segundo o método especificado para o veículo e analise as avarias ou os avisos de dosagem.
4. Utilize um scan tool para comparar as leituras de NOx a montante e a jusante e os dados de temperatura do catalisador nas condições prescritas pelo fabricante.
5. Antes de condenar o catalisador, teste o sistema de dosagem do redutor, os sensores de NOx e o desempenho do catalisador 2 do banco 1 segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare as fugas de escape junto ao catalisador 2 do banco 1 ou aos respetivos sensores de NOx.
• Corrija os problemas de qualidade ou de dosagem do redutor que afetem o funcionamento do SCR.
• Repare a cablagem ou substitua um sensor de NOx cuja avaria tenha sido confirmada pelos testes.
• Substitua o catalisador SCR 2 do banco 1 se os testes confirmarem que a eficiência de conversão está abaixo das especificações.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução desnecessária e mande diagnosticar rapidamente a avaria de emissões, sobretudo se surgir uma limitação de potência ou binário. Continuar a conduzir pode aumentar as emissões de NOx e levar a limitações mais severas ou à redução da potência.