O que significa
A corrente da fase Z do motor de tração A excede a janela esperada. Indica curto-circuito de fase, rotor bloqueado ou desfasamento do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O inversor controla a corrente no enrolamento da fase Z do motor de tração A, enquanto o módulo de controlo híbrido monitoriza essa corrente através de um sensor. Este código é registado quando a corrente da fase Z excede a gama esperada, o que pode dever-se a um curto-circuito entre fases do motor, a um rotor bloqueado ou a um desvio do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito entre as fases do motor
- Rotor bloqueado - corrente elevada de bloqueio
Sintomas
- Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
- Potência ou binário do motor reduzido
- Possível modo de segurança (limp mode) ou desativação do veículo
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e compare a corrente da fase Z com as fases X e Y, registando a rotação e a carga do motor quando ocorreu a leitura alta.
- Verifique os códigos relacionados com o motor, o inversor e a posição do rotor para detetar indícios de um curto-circuito ou de um rotor que não responde conforme comandado.
- Desative o sistema de alta tensão segundo o procedimento do fabricante e inspecione a cablagem da fase Z e das fases adjacentes para detetar isolamento danificado, zonas derretidas ou sinais de arco elétrico.
- Mande testar o isolamento e o estado do enrolamento das fases do motor, segundo o procedimento do fabricante e utilizando equipamento adequado para alta tensão.
- Se os enrolamentos estiverem em boas condições, teste o sensor de corrente da fase Z e o circuito de medição do inversor para detetar desvios ou avarias internas.
Soluções comuns
- Repare a cablagem ou os conectores danificados da fase Z se a avaria for externa.
- Substitua o sensor de corrente da fase Z que não passe no teste, se estiver disponível como peça separada.
- Repare ou substitua o motor de tração A se for confirmado um curto-circuito entre fases.
- Repare ou substitua o inversor se o respetivo circuito de medição ou comutação da fase Z estiver avariado.
Posso continuar a conduzir?
Pare em segurança e providencie a recuperação do veículo se este perder potência, fizer ruídos anormais no motor ou cheirar a queimado; a corrente excessiva da fase Z pode danificar o motor ou o inversor. Caso contrário, evite acelerações e cargas elevadas até a avaria ser diagnosticada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.