O que significa
O sensor B da temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica do motor reporta uma condição de circuito baixo. A refrigeração da eletrónica de potência não pode ser regulada de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor B da temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica do motor envia um sinal utilizado para monitorizar a temperatura do líquido de refrigeração da eletrónica de potência. P2BDA é registado quando o módulo de controlo deteta uma tensão do sinal do sensor B inferior à esperada, o que pode resultar de um fio de sinal em curto-circuito à massa ou de um curto-circuito interno no sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- Potência reduzida
- Aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e os códigos relacionados com o sistema híbrido para saber quando ocorreu a avaria de circuito baixo do sensor B e que temperatura foi indicada pelo módulo.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a corrosão, danos nos pinos ou um fio de sinal desgastado por fricção e em contacto com a massa.
- Compare a leitura do sensor B no scan tool com outras leituras de temperatura do líquido de refrigeração e com a temperatura ambiente para confirmar se o valor indicado é implausível.
- Teste o fio de sinal do sensor B quanto a curto-circuito à massa e verifique os terminais do conector utilizando o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem estiver em bom estado, teste o sensor B quanto a curto-circuito interno, seguindo o procedimento do fabricante, e substitua-o se não passar no teste.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos do conector do sensor B.
- Repare o fio de sinal do sensor B no ponto em que está em curto-circuito à massa ou danificado.
- Substitua o sensor B se tiver um curto-circuito interno ou não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Pare em segurança se surgir um aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência ou se a potência for reduzida; dados não fiáveis do sensor B podem prejudicar o controlo da refrigeração, e o sobreaquecimento pode danificar o inversor ou a eletrónica do motor. Se não houver aviso, reduza ao mínimo a condução e marque um diagnóstico rapidamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.