O que significa
A tensão na linha de controlo do aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão no banco 1 está abaixo do intervalo esperado. O fio está em curto-circuito à massa ou o elemento do aquecedor está em curto-circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo do aquecedor fornece alimentação e regula o aquecedor no interior do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1. Este código é registado quando a tensão nessa linha de controlo do aquecedor fica abaixo do intervalo esperado, indicando um possível curto-circuito à massa, um aquecedor em curto-circuito ou mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio do aquecedor em curto-circuito à massa
- Elemento do aquecedor em curto-circuito
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa após vários ciclos de condução
- Aumento ligeiro do consumo de combustível durante o arranque a frio
- Entrada tardia no controlo de combustível em circuito fechado
- Inspeção de emissões reprovada (prontidão lambda)
Como diagnosticar
- Utilize os dados do freeze frame e o estado do aquecedor para confirmar que a avaria de baixa tensão ocorreu enquanto o aquecedor do banco 1 estava comandado para ligar.
- Inspecione a cablagem do aquecedor do banco 1 quanto a isolamento esmagado ou desgastado que possa expor o condutor à massa.
- Verifique o conector do sensor quanto a corrosão, humidade, terminais soltos ou danos por calor que possam afetar o circuito do aquecedor.
- Utilizando o esquema elétrico, teste a linha de controlo do aquecedor quanto a curto-circuito à massa e inspecione os circuitos de alimentação e de massa segundo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem corretas, teste o elemento do aquecedor do banco 1 quanto a curto-circuito antes de substituir o sensor.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do aquecedor do banco 1 em curto-circuito à massa.
- Limpe ou substitua os terminais danificados do conector do aquecedor do banco 1.
- Repare uma ligação de alimentação ou massa do aquecedor que os testes do circuito tenham identificado como defeituosa.
- Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 se o elemento do aquecedor estiver em curto-circuito.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se o motor funcionar normalmente, mas o consumo de combustível no arranque a frio pode aumentar e o controlo da mistura pode demorar mais a começar. A avaria do aquecedor pode deixar incompleto o monitor de prontidão do sensor de oxigénio e levar à reprovação numa inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.