P2B8C: Intervalo/desempenho do circuito de controlo do aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão, banco 1

O que significa

A corrente do aquecedor do sensor de O2 do ar de admissão no banco 1 não corresponde ao valor comandado dentro da tolerância.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O aquecedor do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 leva o elemento sensor à temperatura de funcionamento, e o módulo de controlo verifica se a corrente do aquecedor corresponde ao comando. Este código é registado quando a resposta da corrente fica fora do intervalo esperado, o que pode dever-se a um elemento do aquecedor com características alteradas, a um conector resistivo ou a um sensor envelhecido.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Resistência do elemento do aquecedor desviada
2. Contacto de elevada resistência no conetor
3. Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa após vários ciclos de condução
• Aumento ligeiro do consumo de combustível durante o arranque a frio
• Entrada tardia no controlo de combustível em circuito fechado
• Inspeção de emissões reprovada (prontidão lambda)

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e de prontidão para verificar quando ocorreu a avaria de desempenho do aquecedor do banco 1, sobretudo após um arranque a frio.
2. Inspecione o conector e a cablagem do aquecedor do sensor do banco 1 quanto a corrosão, folgas, danos por calor ou tensão mecânica.
3. Compare o funcionamento comandado do aquecedor com os dados disponíveis de corrente ou estado num scan tool durante um arranque a frio.
4. Meça a resistência do circuito do aquecedor e verifique a queda de tensão no conector e na cablagem, comparando com as especificações do fabricante.
5. Se as ligações do circuito estiverem corretas, teste o elemento do aquecedor do sensor do banco 1 e substitua o sensor apenas se os valores estiverem fora das especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector do aquecedor do banco 1 com resistência elevada.
• Repare a cablagem danificada ou resistiva no circuito do aquecedor do banco 1.
• Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 se a resistência ou a resposta da corrente do aquecedor estiver fora das especificações.
• Apague o código e confirme que o monitor do aquecedor é concluído após um arranque a frio.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, é possível conduzir se o motor funcionar normalmente, embora o consumo de combustível no arranque a frio possa aumentar enquanto o sensor aquece lentamente. A avaria do aquecedor pode atrasar o controlo em circuito fechado e impedir a conclusão do monitor de prontidão do sensor de oxigénio.