O que significa
O sensor/interruptor de pressão do sistema EVAP C reporta uma condição de circuito intermitente. A plausibilidade da pressão do depósito para a deteção de fugas neste ramo está comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor ou interruptor de pressão C do sistema EVAP fornece ao módulo de controlo informação de pressão utilizada para verificar se há fugas no sistema de vapores de combustível. Este código é registado quando o sinal do circuito C aparece e desaparece ou se torna pouco fiável, prejudicando as verificações de plausibilidade da pressão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conetor do sensor mal encaixado
- Referência de massa com ruído
- Conetor com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Possível odor a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
- Reprovação na inspeção de emissões
- Pode surgir o aviso de tampa solta
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e analise as leituras da pressão EVAP em tempo real para detetar interrupções momentâneas, picos ou alterações coincidentes com a falha.
- Confirme que o conector do sensor C está completamente encaixado e inspecione os pinos e a cablagem para detetar corrosão, folgas, abrasão ou danos relacionados com a vibração.
- Com os dados em tempo real ou um multímetro ligados conforme apropriado, mova suavemente a cablagem e o conector para verificar se o sinal se torna instável.
- Verifique as ligações de massa e de referência do sensor quanto a flutuações de tensão ou mau contacto e compare as leituras com a especificação do fabricante.
- Se a cablagem permanecer estável, teste o sensor C quanto a uma saída intermitente e inspecione a respetiva fixação e o encaixe do conector.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe o conector do sensor C.
- Limpe os terminais corroídos e repare os pinos do conector soltos ou danificados.
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou uma ligação de massa ou de referência intermitente.
- Substitua o sensor C se o sinal sofrer interrupções apesar de a cablagem e as ligações estarem estáveis.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, é possível conduzir normalmente se o motor funcionar bem, mas a falha intermitente pode impedir a conclusão dos testes de fugas EVAP e levar à reprovação numa inspeção de emissões. Um cheiro a combustível junto ao depósito ou ao compartimento do motor requer atenção sem demora.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.