P2B7C: Circuito Baixo do Sensor/Interruptor de Pressão do Sistema EVAP C

O que significa

O sensor/interruptor de pressão do sistema EVAP C reporta uma condição de circuito baixo. A plausibilidade da pressão do depósito para a deteção de fugas neste ramo está comprometida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de pressão C do sistema EVAP mede a pressão no sistema de emissões por evaporação para que o módulo de controlo possa avaliar a pressão do depósito durante os testes de fugas. Este código é registado quando o sinal do circuito C é inferior ao esperado pelo módulo, o que pode impedir leituras fiáveis da pressão.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno no sensor
3. Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível odor a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique as leituras da pressão EVAP em tempo real para confirmar quando ocorre a falha, procurando um valor anormalmente baixo ou fixo.
2. Inspecione o conector do sensor C e a cablagem nas proximidades para detetar corrosão, isolamento danificado, pinos soltos ou um fio de sinal em contacto com a massa.
3. Utilizando o esquema elétrico, verifique os circuitos de referência, massa e sinal do sensor quanto a curto-circuitos à massa ou ligações deficientes.
4. Meça o sinal enquanto monitoriza o circuito e compare-o com a especificação do fabricante nas condições indicadas no freeze frame.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste o próprio sensor C de acordo com a especificação do fabricante antes de considerar uma avaria no módulo de controlo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor C.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou uma secção danificada da cablagem.
• Substitua o sensor ou interruptor de pressão C do sistema EVAP se a saída continuar baixa com a cablagem em boas condições.
• Repare uma falha confirmada no circuito de referência ou de massa.

Posso continuar a conduzir?

O código, por si só, normalmente não afeta o funcionamento normal do motor, mas pode impedir a monitorização de fugas EVAP e causar a reprovação numa inspeção de emissões. Se sentir cheiro a combustível, evite conduzir junto de fontes de ignição e mande verificar o veículo sem demora.