P2B7D: Circuito Alto do Sensor/Interruptor de Pressão do Sistema EVAP C

O que significa

O sensor/interruptor de pressão do sistema EVAP C reporta uma condição de circuito alto. A plausibilidade da pressão do depósito para a deteção de fugas neste ramo está comprometida.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de pressão C do sistema EVAP mede a pressão no sistema de emissões por evaporação para a deteção de fugas. Este código é registado quando o sinal do circuito é superior ao esperado pelo módulo, que deixa assim de poder confiar na leitura da pressão desse ramo.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito ao B+
2. Sensor de pressão em circuito aberto
3. Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Possível odor a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique as leituras da pressão EVAP em tempo real para detetar um valor fixo ou anormalmente alto.
2. Inspecione o conector do sensor C e a cablagem para detetar corrosão, um sensor desligado ou danos que possam interromper o sinal.
3. Utilizando o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito à tensão da bateria e confirme os circuitos de referência e massa do sensor.
4. Meça os circuitos de sinal e de alimentação nas condições da falha, comparando os resultados com a especificação do fabricante.
5. Se os circuitos passarem os testes, verifique o sensor C quanto a uma interrupção interna ou falha na saída antes de suspeitar do módulo de controlo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor C.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito à tensão da bateria ou uma interrupção no circuito do sensor.
• Substitua o sensor ou interruptor de pressão C se tiver uma interrupção interna ou falhar as verificações da especificação.
• Repare uma falha confirmada no circuito de referência ou de massa.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas a monitorização de fugas EVAP pode não ser concluída e a inspeção de emissões pode reprovar o veículo. Se sentir cheiro a combustível, pare num local seguro e providencie uma inspeção sem demora.