O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor B da temperatura do líquido de refrigeração do intercooler encontra-se abaixo do intervalo previsto. Fio em curto-circuito com a massa ou sensor em curto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor B de temperatura do líquido de refrigeração do intercooler envia um sinal de tensão que representa a temperatura do líquido de refrigeração. O módulo de controlo define este código quando o sinal fica abaixo do intervalo esperado, geralmente porque é puxado para a massa ou porque o sensor está em curto-circuito internamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com a massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- A luz de avaria do motor (check-engine) poderá estar acesa
- Potência do motor reduzida
- Fraca aceleração, especialmente sob carga
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e consulte a temperatura do sensor B em tempo real; uma leitura muito fora das temperaturas plausíveis pode indicar uma avaria de sinal baixo.
- Inspecione o conector do sensor B quanto a corrosão, humidade, pinos dobrados ou terminais deslocados.
- Siga a cablagem do sensor B e procure isolamento gasto ou esmagado que possa permitir o contacto do fio de sinal com a massa.
- Com o circuito isolado conforme indicado pela informação da cablagem do veículo, verifique se o fio de sinal está em curto-circuito à massa.
- Teste o sensor B e os respetivos circuitos de alimentação e massa segundo as especificações do fabricante, para distinguir um sensor em curto-circuito de uma avaria na cablagem.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor B.
- Repare o fio de sinal no ponto onde está em curto-circuito à massa ou danificado.
- Substitua o sensor B de temperatura do líquido de refrigeração do intercooler se não passar no teste especificado.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível fazer um trajeto curto e com cuidado se o motor funcionar normalmente, mas evite acelerações fortes e reboques, pois o módulo de controlo pode limitar a potência. Pare se a perda de potência se tornar acentuada ou o motor funcionar de forma anormal.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.