O que significa
O circuito de controlo da corrente negativa do sensor de oxigénio do banco 1, sensor 3 está abaixo do intervalo elétrico esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de controlo da corrente negativa faz parte do sistema do sensor de oxigénio 3 do banco 1, que monitoriza o oxigénio dos gases de escape a jusante, do lado do banco 1 do motor. O módulo de controlo verifica o nível elétrico do circuito e define P2A3C quando este fica abaixo do intervalo esperado, por exemplo, se a cablagem estiver em curto-circuito à massa ou se o sensor ou o conector estiverem avariados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Sensor de oxigénio avariado
- Mau contacto no conetor
Sintomas
- Luz avisadora do motor
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para guardar os dados do freeze frame e verificar se a avaria regressa; anote as condições do motor quando o circuito do sensor de oxigénio 3 do banco 1 foi assinalado com sinal baixo.
- Localize o sensor de oxigénio 3 do banco 1 usando a informação de assistência do veículo e inspecione o conector e a cablagem quanto a danos, corrosão, exposição ao calor ou contacto com o escape.
- Verifique os pinos do conector e a cablagem quanto a curto-circuito à massa ou mau contacto, seguindo o esquema do circuito do fabricante.
- Com o sensor desligado conforme indicado pela informação de assistência, teste a continuidade do circuito à massa e compare os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste o sensor de oxigénio 3 do banco 1 e o respetivo circuito de controlo segundo as especificações do fabricante antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa ou danificada perto do escape.
- Limpe, fixe ou repare o mau contacto no conector do sensor 3 do banco 1.
- Substitua o sensor de oxigénio 3 do banco 1 se não passar os testes especificados.
Posso continuar a conduzir?
A luz de avaria do motor poderá ser o único sintoma, mas a monitorização das emissões pode ser afetada. Se o motor funcionar normalmente, em geral são razoáveis viagens curtas para marcar um diagnóstico; não ignore a luz se o comportamento do veículo mudar ou se começar a piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.