O que significa
É detetado um circuito aberto ou uma avaria no circuito de controlo da corrente negativa do sensor de oxigénio do banco 1, sensor 3. Isto pode interferir com a medição da relação ar-combustível do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio 3 do banco 1 é a terceira posição de sensor ao longo do escape, do lado do banco 1 do motor; o seu circuito de controlo da corrente negativa faz parte da eletrónica de medição do sensor. O módulo de controlo define P2A3B quando deteta um circuito aberto ou uma avaria elétrica nesse circuito, o que pode perturbar a medição da relação ar-combustível do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem aberta ou danificada
- Sensor de oxigénio avariado
- Mau contacto no conetor
Sintomas
- Luz avisadora do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e inspecione os dados em tempo real do sensor de oxigénio 3 do banco 1 para detetar leituras em falta ou implausíveis no momento da avaria.
- Localize o sensor 3 do banco 1 e inspecione o conector e a cablagem junto ao escape quanto a danos causados pelo calor, atrito, corrosão ou pinos soltos ou recuados.
- Verifique a continuidade e o contacto do conector no fio de controlo de corrente negativa, usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Teste o circuito quanto a curtos-circuitos indevidos à massa ou à alimentação e compare os testes elétricos do sensor com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações forem aprovadas, teste o sensor 3 do banco 1 e o circuito do módulo antes de decidir que componente falhou.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o conector do sensor 3 do banco 1 e repare os terminais soltos.
- Repare o fio de controlo de corrente negativa se estiver interrompido ou danificado.
- Substitua o sensor 3 do banco 1 se o circuito de corrente negativa não passar o teste especificado.
- Repare uma avaria confirmada no conector ou circuito do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Esta avaria pode tornar pouco fiáveis as medições do sensor 3 do banco 1 e afetar as emissões, embora o veículo possa continuar a funcionar normalmente. Evite conduzir sem necessidade e marque um diagnóstico em breve; pare se o motor funcionar mal ou a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.