O que significa
O circuito de controlo da corrente positiva do sensor de oxigénio do banco 1, sensor 3 está acima do intervalo elétrico esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio 3 do banco 1 é a terceira posição de sensor no lado do escape do banco 1 do motor, e o seu circuito de controlo da corrente positiva contribui para a função de medição do sensor. P2A3A é definido quando a tensão do circuito sobe acima do intervalo esperado, muitas vezes porque o fio está em curto-circuito com uma fonte de tensão ou o circuito do sensor falhou.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à tensão de alimentação
- Sensor de oxigénio avariado
- Mau contacto no conetor
Sintomas
- Luz avisadora do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor de oxigénio 3 do banco 1 quanto a uma leitura anormal coincidente com a avaria de circuito alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a isolamento danificado em contacto com uma alimentação, danos causados pelo calor, corrosão ou terminais soltos.
- Com o sensor desligado conforme indicado, teste o fio de controlo de corrente positiva quanto a um curto-circuito com uma fonte de tensão.
- Verifique os contactos do conector e o circuito do sensor segundo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e os conectores forem aprovados, teste o sensor 3 do banco 1 e verifique o circuito do módulo antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo de corrente positiva se estiver em curto-circuito com uma alimentação.
- Limpe ou repare o mau contacto no conector do sensor 3 do banco 1.
- Substitua o sensor 3 do banco 1 se o circuito de corrente positiva não passar o teste especificado.
- Repare uma avaria confirmada no circuito do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
A avaria pode tornar pouco fiáveis os dados do sensor 3 do banco 1 e aumentar as emissões, mesmo que o veículo pareça funcionar normalmente. Marque um diagnóstico em breve e pare se o motor funcionar mal ou a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.