O que significa
É detetado um circuito aberto ou uma avaria no circuito de controlo da corrente positiva do sensor de oxigénio do banco 1, sensor 3. Isto pode interferir com a medição da relação ar-combustível do sensor.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio 3 do banco 1 é a terceira posição de sensor ao longo do escape, do lado do banco 1 do motor; o seu circuito de controlo da corrente positiva faz parte da eletrónica de medição do sensor. O módulo de controlo define P2A38 quando deteta um circuito aberto ou uma avaria elétrica nesse circuito, o que pode tornar pouco fiáveis as medições da relação ar-combustível do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem aberta ou danificada
- Sensor de oxigénio avariado
- Mau contacto no conetor
Sintomas
- Luz avisadora do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e inspecione os dados em tempo real do sensor de oxigénio 3 do banco 1 para detetar leituras implausíveis ou em falta no momento em que a avaria foi registada.
- Localize o sensor 3 do banco 1 usando a informação do veículo e inspecione o conector e a cablagem próxima quanto a danos causados pelo calor, atrito, humidade ou pinos soltos.
- Verifique a continuidade do fio de controlo da corrente positiva e o contacto do conector, usando o esquema elétrico e o procedimento do fabricante.
- Teste o circuito quanto a curtos-circuitos indevidos à massa ou à alimentação e compare os testes elétricos do sensor com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações forem aprovadas, teste o próprio sensor 3 do banco 1 e confirme o circuito do módulo de controlo antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector solto do sensor 3 do banco 1.
- Repare a cablagem danificada ou interrompida no circuito de controlo de corrente positiva do sensor.
- Substitua o sensor de oxigénio 3 do banco 1 se o circuito de controlo da corrente positiva não passar no teste especificado.
- Repare uma avaria confirmada no conector ou circuito do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
A luz de avaria do motor poderá estar acesa e o controlo das emissões poderá ser afetado, mesmo que o veículo pareça funcionar normalmente. Evite conduzir sem necessidade e marque um diagnóstico em breve; pare se o motor começar a funcionar mal ou se a luz de aviso piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.