P2805: Correlação entre os sensores de posição do seletor da transmissão A/B

O que significa

Os canais A e B do sensor de posição do seletor da transmissão não indicam a mesma posição do seletor. A verificação de plausibilidade falha após a filtragem do sinal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

Os canais A e B do sensor de gama indicam, de forma independente, a posição do seletor, para que a unidade de controlo da transmissão possa verificar se ambos os sinais coincidem. O código P2805 é definido quando os canais indicam posições incompatíveis para além dos limites de plausibilidade do sistema.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Um dos sensores desalinhado mecanicamente
2. Contactos do interruptor envelhecidos num dos canais

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou vibração durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e compare as leituras em tempo real dos canais A e B com a posição real do seletor.
2. Desloque o seletor por cada gama enquanto observa os dois canais, para identificar qual deles discorda ou muda com atraso.
3. Inspecione os conectores, a ligação e a cablagem de ambos os canais do sensor para detetar folgas, corrosão, danos ou sinais de desalinhamento.
4. Verifique se há circuitos abertos, curtos-circuitos ou más ligações nas alimentações, massas e sinais dos canais A e B, utilizando o esquema elétrico.
5. Teste as saídas dos dois canais e o alinhamento dos sensores ao longo de todo o curso do seletor, de acordo com a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe ou limpe o conector do canal com mau contacto.
• Ajuste o sensor de gama ou a ligação do seletor desalinhados, se os testes confirmarem que a posição está incorreta.
• Repare a cablagem ou os terminais danificados do canal A ou B identificados pelos testes.
• Substitua o sensor ou interruptor de gama se os contactos de um dos canais continuarem inconsistentes após os testes de alinhamento e do circuito.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se a indicação da gama estiver incorreta, se as mudanças forem irregulares ou se ocorrer o modo de emergência, pois o controlador está a receber informações incompatíveis do seletor. Pare se o veículo não responder à gama selecionada.