O que significa
A tensão na linha de controlo do gerador de som A está abaixo do intervalo esperado. As falhas de cablagem deste tipo devem-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo de terminais — movimentar o chicote elétrico com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O Controlo do Som do Motor A é o primeiro canal de geração de som designado no veículo, utilizado nos veículos equipados para produzir um som simulado do motor ou um aviso acústico. O módulo monitoriza a tensão na linha de controlo; este código é gerado quando essa tensão fica abaixo do intervalo esperado, o que pode deixar o som ausente ou baixo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito no estágio de entrada do amplificador
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- A luz de aviso do motor (Check Engine) pode estar acesa
- O som de aviso para peões ou o som simulado do motor pode estar ausente ou fraco
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e o estado da avaria em live data para confirmar que a leitura baixa diz respeito ao Controlo do Som do Motor A; em seguida, verifique se o som está ausente ou baixo.
- Inspecione o fio de controlo do canal A e o conector do amplificador para detetar desgaste por fricção, humidade, corrosão, pinos soltos ou um curto-circuito à massa.
- Monitorize o sinal de controlo enquanto movimenta suavemente a cablagem para identificar uma avaria na ligação ou na cablagem que varie com o movimento.
- Teste o fio de controlo para detetar um curto-circuito à massa e verifique a qualidade dos contactos do conector, utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o estágio de entrada do amplificador para detetar um curto-circuito interno, comparando os resultados com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais do conector do canal A.
- Repare a cablagem de controlo em curto-circuito à massa ou danificada por desgaste por fricção.
- Substitua os terminais corroídos ou soltos do conector que provoquem mau contacto.
- Substitua o amplificador se se confirmar um curto-circuito no estágio de entrada do canal A.
Posso continuar a conduzir?
Se o canal A fornecer um aviso acústico a peões de um veículo elétrico ou híbrido, não confie que o som alertará as pessoas próximas e marque uma reparação rapidamente. Se produzir apenas um som simulado do motor, a condução não é geralmente afetada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.