P24D9: Circuito do sensor ou interruptor de pressão do sistema EVAP B intermitente

O que significa

O circuito do sensor ou interruptor de pressão B do sistema EVAP apresenta um sinal intermitente ou errático. O código identifica um problema no sinal do circuito; não indica por si só uma fuga EVAP ou uma válvula de purga avariada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor de pressão B do sistema EVAP transmite ao módulo de controlo as variações de pressão no sistema de vapores de combustível. O módulo memoriza o código P24D9 quando o sinal no circuito B se comporta de forma errática ou é interrompido intermitentemente, em vez de acompanhar a pressão de forma consistente; isto aponta para um problema no sinal do circuito e, por si só, não confirma uma fuga.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Conetor solto ou corroído
2. Cablagem danificada
3. Sensor ou interruptor de pressão avariado

Sintomas

• Lâmpada de avaria do motor acesa
• Possível cheiro a combustível perto do depósito ou do compartimento do motor
• Reprovação na inspeção de emissões
• Pode surgir o aviso de tampa solta

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para registar dados de congelamento (freeze frame) e observar a leitura de pressão EVAP quanto a quedas ou saltos repentinos.
2. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para registar os dados de freeze frame e observar a leitura de pressão EVAP quanto a quedas ou saltos repentinos.
3. Acompanhe a cablagem do circuito B quanto a fricções, quebras ou danos, especialmente onde o movimento ou o calor possam tornar a falha intermitente.
4. Com o diagrama elétrico, verifique a continuidade do circuito e as ligações enquanto flexiona suavemente a cablagem para reproduzir uma falha intermitente.
5. Se o circuito e as ligações estiverem em bom estado, teste o sensor ou interruptor B face à especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe um conector solto no sensor ou interruptor de pressão EVAP B.
• Limpe os contactos do conector corroídos e repare os pinos danificados.
• Repare ou substitua a cablagem danificada no circuito B.
• Substitua o sensor ou interruptor B se este falhar o teste especificado.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo funcionar normalmente e não houver cheiro a combustível, em geral é razoável fazer viagens curtas, mas providencie o diagnóstico em breve, pois a monitorização das emissões pode estar comprometida. Se sentir um cheiro intenso a combustível ou vir uma fuga, pare de conduzir e mande reparar a fuga prontamente.